強答一回，不喜勿噴，僅代表個人觀點！

首先說責任，女司機即小轎車承擔主責；大客車（公交車？）一方承擔次責。原因有二：

一，事故後，停止的大客車的車尾部少部分越過了右側的白虛線，甚至右後輪胎是壓線了，而車輛前面部分線上內，整個車輛是向左傾斜的，結合客車行車記錄儀影片中右側分界線（白色實線，虛線）逐漸向左側移動的情況來看，這說明，事故發生前幾秒，大客車是偏離了平行車道分界線向前直行的路線，已經開始向右側偏離了。在事故發生時（或者之前一瞬間）大客車急剎車同時向左側輕微打方向，導致了現在的車輛位置形態。影片中沒有大客車輪胎的影象，如果當時輪胎向左側偏的話，以上都是正確的。就算前輪胎沒有左偏，也不能消除大客車行進方向往右偏移的事實。

二，在小客車司機開門車下車之前，影片中有兩臺逆向行駛的電動車（？）從小客車，大客車之間的路面穿過，這個時候，不見大客車有向左避讓或者減速的動作（行車記錄儀影片沒有聲音，不知道司機發現鳴笛了沒）。等待小客車司機開啟車門到下車走兩步（這應當有個兩三秒鐘），也不見大客車有什麼措施。

綜述，事故發生前幾秒鐘到發生事故大客車駕駛員當時沒有觀察路面情況，沒有及時發現安全隱患，而且駕駛的車輛向右側偏離騎壓分界線行駛。在小車司機開啟車門下車走了幾步的兩三秒鐘內（車速30公里/小時的情況下，2秒鐘車輛可行走16米多的距離），大客車司機本可以及時發現，提早預判，採取措施，完全是可以避免事故的。所以大客車司機是有過失的。

可以說，包括我自己在內的部分司機都會有這位小客車司機這樣的毛病，亂停車，不注意安全開車門下車，但行車過程中不是誰過錯了就一定要付出人身或者財產代價的，因為，另一方存在替人挽救過錯，避免事故的可能性。所以，開車千萬不能鬥氣，不要分心，遵守交規，合理避讓，要知道，每個逝去的生命背後都有一個或幾個家庭的悲痛和損失。