一般發生在自然吸氣的車上面，高處氧氣稀薄，自然吸氣的車子無法進到足夠的空氣。建議購買渦龍增壓的汽車，因為渦輪增壓要比自然吸氣更容易吸進氧氣，動力更加強大，希望解決了你的疑問！

海拔太高，空氣中氧含量會相應降低，汽車發動機汽缸工作時，氧含量減少，造成燃油不充分，導致耗油量增加並且動力會降低。這就是汽車的高原反應。

首先，高原上氣壓較低，真接影響到空氣中的含癢量比較低，導致吸入汽缸的氧氣不足。我們知道，汽車需要將空氣吸入汽缸與汽化了的汽油混合，由火花塞點燃這些混合汽體，汽體燃燒膨脹推動汽缸運動，使汽車產生動力。但由於高原上氣壓較低，氣缸中吸入氧氣不足，最終導致汽缸中氣化的汽油不能充分燃燒，直接影響汽車發動機的動力。我們這時在高原上開車，會感覺到動力不足。同時，汽油的不充分燃燒，會引起汽缸積碳的發生，加劇動力不足。

其次，高原上氣壓較低，水的沸點也會隨之變低，導致散熱水箱提前沸騰，影響散熱，進一步降低了發動機的效率。我們知道，汽車發動機在行駛過程中會產生很多熱量，這些熱量積累在發動機箱散不出去，久而久之就會使發動機罷工，甚至會導致發動機的損壞。我們最直觀的經驗就是經常看到路邊停著汽車，汽車前蓋開啟，司機不停地往水箱裡注水，或者等待發動機自行降溫再繼續行駛。

最後，人的高原反應會影響到司機的敏感度，主觀意識到汽車動力下降。這個觀點因人而議，常年在青藏線上跑的司機，受到的影響會很小，而初到高原，又有人體的高原反應的司機影響會更大。這時候就需要司機朋友停在路邊，好好休息一下，或者進行一下簡易治療，待身體恢復以後再行開車。

汽車出現高原反應這個問題呢，是因為在高原上氧氣稀薄，進去發動機的氧氣不夠，導致燃料燃燒不充分，燃燒不充分，動力就會下降。就出現了所謂的高原反應！

解決辦法如下！

　　因為一些車輛上安裝的電腦板對於汽車所在的環境包括氧氣含量指標非常嚴格，所以當進入高原以後，出現汽車缺氧的情況，實際車子並沒有問題，這時車主可自行將車上的氧感測器拔出即可，如此一來即可“騙”過愛車電腦，讓車子如常執行。實際做法是當汽車行駛到海拔3000米以上就可將氧感測器拔出，而當海拔降到2000米就可插上。不過如此一來油耗會稍有增加，100公里增加0.2升左右。

還有一點要注意的是，渦輪增壓的汽車比自然吸氣的情況要好些。