轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個範圍內，都是安全的。
不過夏天氣溫高，汽車開動以後，本來在正常值範圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應在正常胎壓範圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適胎壓低優點是舒適，缺點是氣壓低輪胎曲饒大，發熱大，容易爆胎，油耗大，低氣壓還會造成輪胎碾壓使簾線疲勞而損壞輪胎，氣壓高輪胎抓地力小油耗低，剎車效能降低，行車中舒適度差，對懸掛系統，鋁輪轂也會造成損害，過高氣壓使輪胎行駛中遇障礙物造成簾線撞擊斷裂而爆胎，一般轎車胎標準氣壓和實際胎壓差0.5內是可以的，標準胎壓2.3打到2.8也可以。打到3.0一般都沒什麼問題，不同氣壓產生的影響：氣壓不足和過高最危險的後果就是爆胎；氣壓低，比如2.0，那麼長時間會加快輪胎兩邊磨損，更加費油，就好比腳踏車沒氣了你踩得動嗎？一個道理；氣壓過高，比如打到3.0，相反就是會加速輪胎中間磨損，但會更加省油，但過高的氣壓跑高速很危險，比如天氣很熱或者壓到個尖東西都可能爆胎！建議2.3，但一般我前輪打到2.6左右，後輪加到2.5左右，沒什麼問題，隨著車使用時間增加減少氣壓，理由就是輪胎有磨損會老化，高了不安全。
小轎車都推薦打2.5，即使你說明書寫2.3，原因很簡單，真空胎都是靠氣壓開撐著輪轂的，氣壓低，高速上一個緊急變道，輪胎變形，變形量太大側面就會漏氣，特別高寬比60以上的輪胎，如果你看過汽車過彎的慢鏡頭你就會發現，過彎時候胎面和地面不是垂直的，而是平行四邊形，高寬比低，例如235-40R18，40的高寬比就比較安全，195-70R15，70的高寬比就要經常檢查氣壓，上高速都要比說明書高0.2以上才安全，當然太高也不好，舒適性差，而且避震容易壞。
轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個範圍內，都是安全的。
不過夏天氣溫高，汽車開動以後，本來在正常值範圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應在正常胎壓範圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適胎壓低優點是舒適，缺點是氣壓低輪胎曲饒大，發熱大，容易爆胎，油耗大，低氣壓還會造成輪胎碾壓使簾線疲勞而損壞輪胎，氣壓高輪胎抓地力小油耗低，剎車效能降低，行車中舒適度差，對懸掛系統，鋁輪轂也會造成損害，過高氣壓使輪胎行駛中遇障礙物造成簾線撞擊斷裂而爆胎，一般轎車胎標準氣壓和實際胎壓差0.5內是可以的，標準胎壓2.3打到2.8也可以。打到3.0一般都沒什麼問題，不同氣壓產生的影響：氣壓不足和過高最危險的後果就是爆胎；氣壓低，比如2.0，那麼長時間會加快輪胎兩邊磨損，更加費油，就好比腳踏車沒氣了你踩得動嗎？一個道理；氣壓過高，比如打到3.0，相反就是會加速輪胎中間磨損，但會更加省油，但過高的氣壓跑高速很危險，比如天氣很熱或者壓到個尖東西都可能爆胎！建議2.3，但一般我前輪打到2.6左右，後輪加到2.5左右，沒什麼問題，隨著車使用時間增加減少氣壓，理由就是輪胎有磨損會老化，高了不安全。
小轎車都推薦打2.5，即使你說明書寫2.3，原因很簡單，真空胎都是靠氣壓開撐著輪轂的，氣壓低，高速上一個緊急變道，輪胎變形，變形量太大側面就會漏氣，特別高寬比60以上的輪胎，如果你看過汽車過彎的慢鏡頭你就會發現，過彎時候胎面和地面不是垂直的，而是平行四邊形，高寬比低，例如235-40R18，40的高寬比就比較安全，195-70R15，70的高寬比就要經常檢查氣壓，上高速都要比說明書高0.2以上才安全，當然太高也不好，舒適性差，而且避震容易壞。