13年的本田Accord，屬於是八代Accord，首先這個公里數我個人持懷疑態度，因為當年買這個車的公務用車挺多的，按照B級車每年兩萬公里的里程，覺得至少得十幾萬了，如果真的是7.5萬公里，也沒事故，屬於是精品車了。價格的話，如果是2.4的車型，能賣到10到11萬左右的價格，如果是2.0的車型，也差不多能賣到9.5-10.5的價格，屬於是非常保值的車，當然這裡值得是精品車了，僅供參考。

這輛車就如最開始所說，最重要的還是要看公里數，可以透過剎車盤，剎車片，輪胎，內飾磨損和記錄等等來判斷公里數真假，再比如一般公司戶跑的里程數更高一些，市面上這個車百分之九十都調錶過。

另外這代的Accord剎車盤小，剎車偏向於軟軟的感覺，剎車會有輕微的抖動，再加上整體空間大，可能再開高速的時候不是那麼穩。轉向助力泵也容易滲油，檢查二手車時候著重看。

最後就是油耗，其實這種看車油耗並不算低，大家心裡有個預期，比如2.4的Accord和CAMRY，油耗都9比11個左右，不要想的太省油了，日系車省油也是說的低端車型，像這種B級並不省油。

分開說，Accord有2.0和2.4的，13年的都屬於八代：

13年2.0Accord，車況好，車商收車在8-8.5之間，賣個人能賣到10-10.5。

2.4版本。車況好，車商收車在9.5-10左右，賣個人賣好了能到12。

永不過時的Accord，七八年前的車拉倒現在外觀並不過時，動力也夠，油耗不高，缺點就是配置不如現在新出的車型。

那些說5-6萬收13年Accord的，純屬扯犢子，要不就是買的事故車沾沾自喜。

皮實耐操、省油、有勁、外觀大氣，這是我對八代Accord的印象，這也是Accord之所以成為二手車界常青樹的原因。

很榮幸能夠回答這個問題！

2013款的Accord屬於是第8代的Accord，作為一款已經上市最少有7年的車型的話，如果按照您說的7.5萬公里，那麼一年跑不到1萬公里，那麼這樣的車應該是很少的，很可能你看到的車，很大可能應該是個調錶車。如果說這個車跑了個十二三四萬公里，那還算比較正常。

如果像您說的公里數這麼少的話，比較精品的車況的車，價格大概再8.9萬左右，當然這是指2.0的車型，如果是2.4的車型的話，價格大概在10.5萬左右。當然，以上的價格都是指的是比較精品的，無大事故的車輛的基礎上。

買二手車看公里數不假，但是一般的小白，幾乎都會被那個公里數給矇蔽了，因為10個二手車商有八九個會對車調過表，這個是公開的秘密。

第8代Accord很多消費者反映的情況就是剎車偏軟、高速的話，時速超過120就容易發飄，這是我親身體驗過的。

都說是日本車省油，但這是片面的，2.4排量的Accord，百公里油耗也在10~11升左右，也不算是省油吧。