一盔一帶，有益無害，安全常在！

看到這12個字，有些朋友可能會說“一路一帶”大家都是相當熟悉的，但是“一盔一帶”到底又是什麼情況？

所謂“一盔一帶”其實就是公安部交管區域性署的“一盔一帶”安全守護行動中的一個名詞：公安部要求各地的公安交管部門必須加強宣傳引導，讓廣大人民群眾要具備戴頭盔、綁好安全帶出行的習慣，還讓電動車商家推行買電動車送頭盔、買保險贈送頭盔的相關模式。

看到這個題目，估計有些朋友可能會對對子的興致大漲：上半年炒口罩，下半年炒頭盔，橫批：劈頭蓋臉……

疫情爆發的時候，口罩供不應求；“一盔一帶”出來後，變成了頭盔供不應求。賣頭盔的商家做生意的原則就是“你若有求，我必有應”，頭盔供應商自然會抓住如此難能可貴的機會大賺一筆。

不過話說回來，戴頭盔騎摩托車或者騎電動車，安全係數會高很多。

以前我一一個親戚喝醉了酒之後開摩托車，因為當天晚上喝得太過頭了，所以他直接把摩托車開進溝裡去，溝裡有尖銳的石塊，幸虧這位親戚當時有戴上頭盔，否則後果不堪設想：他掉進溝裡後，頭盔裂開了一些細縫，他一個人完好無損。

他告訴我，當天晚上如果沒有那個價值18元的頭盔，按照他頭先下去的模式，估計當天晚上就“翹辮子”了。可以說，佩戴頭盔對於摩托車司機或者電動車司機來說，是非常有必要的，關鍵時期甚至能夠救人一命。

對於“一盔一帶”，你怎麼看呢？

那天去給女兒買衣服，加了店主的群。兩天後就看到她在群裡發頭盔的圖片，大人孩子的都有。顏色各異，樣式挺好看。問了一下價格，35元一個，還能接受。

今天一看，現在是45一個，還沒貨了。估計過兩天還要漲價。

這兩天看頭盔上了熱榜，決定就去預定買一個，要不然像口罩一樣脫銷，有錢也買不到了。

買頭盔風潮，主要源於4月21日公安部通知自2020年6月1日將在全國開展“一盔一帶”安全守護行動。

“一盔一帶”是指騎行摩托車電動車的人，需要戴頭盔，駕駛機動車的人員，需要系安全帶。

後者已執行多年，安全帶的必要性毋容置疑，考駕照時進車的第一件事，就是教練要求養成進車系安全帶的習慣。而頭盔，經常是在電影中看到那些駕駛摩托車飆車的人，戴著的保護用具。

戴頭盔確實是為騎乘摩托車電動車人員的安全帶來了保障。我有一次騎的電動車在下一個臺階時，沒控制好，車子甩了出去。

幸好我跳了下來，否則後果不可想象。車子後面的牌子被摔成了兩半。

頭部受傷是乘坐交通工具最嚴重的傷害。我一個同事的老公，在一次車禍中，坐的是後排，頭部受到了重重的撞擊，昏迷了幾天，結果落下了手腳不便的後果。

我認為騎車時戴上頭盔是個好的舉措，但是這一舉措卻讓購買頭盔成了一個恐慌就不好了，商家宣傳加搶購風潮，讓沒有頭盔的人覺得就不行。

如果仔細研究公安部的發文應該明白，目前規定特殊人員需佩戴頭盔，如騎摩托車人員，快遞人員，外賣人員。他們每天騎行的時間長，有的還因為工作有時效限制，危險係數高。

對於騎電動車時間比較少，在小區附近騎一騎的人，我認為不必忙著去搶購，等過一段時間，價格下來了，也不用去預定了。

不得不說這個時代，做微商也不容易，還要隨時對最新的國際國內形勢和政策進行解讀。

摩托車，電動車，頭盔的市場需求突然激增和一項政策息息相關。

2020年4月21日，公安部發布了一條訊息，開始著手提升摩托車電動車駕乘人員的安全防護水平，開展"一盔一帶"行動，實際上就是呼籲駕駛和乘坐摩托車電動車的人都帶上安全頭盔，以減少在交通事故中的重大傷亡。

如果僅僅是呼籲提倡大家帶上頭盔，可能還不會引起那麼多關注，但是這份通知裡還附帶了一個時間，那就是6月1日開始。

從6月1日開始，全國各地的交通部門將會針對開車不正確使用安全帶，騎摩托車、電動車或者乘坐摩托車、電動車不佩戴安全頭盔的行為進行查處。

所以在最近一段時間，在全國多地，"頭盔"越來越多的出現在大家的交流之中。

在頭盔價格一天比一天高的情況下，這還沒到6月1日，我應不應該趕緊下手配上一頂頭盔呢？

今天好奇搜了一下某購物平臺上，通過比價軟體可以得知，之前售價20元左右的頭盔，現在甚至敢被商家炒到100多元。這炒作不亞於炒房子和之前一段時間的炒口罩。

根據公安部的這一通知，我們可以發現，它並不是要求所有上街出門的人都帶上頭盔，而是主要針對騎摩托車和電動車的駕駛人員。

所以，如果你在現在及以後的生活中經常使用摩托車或者電動車，那麼最好趕緊準備上一頂頭盔。

不過購買頭盔時不建議通過微商購買，畢竟騎車帶頭盔是為了安全，而相對而言，大部分微商顯得並不是那麼靠譜，他們的頭盔質量安全本身可能就存在著巨大隱患，不僅無法起到保護安全的作用，反而有可能帶來傷害。

說真的不管幹嘛，只要出門就意味著有一定的風險（這是廢話）……

下面一組圖片可能會顯得有些刺激：

從上面這組圖片中，我們可以看到，在不佩戴頭盔的情況下，在發生交通事故時，對頭部造成的衝擊可能是致命的，但是在佩戴了質量有保證的頭盔之後，在危機時刻，頭盔可能成為生命的最後一道防線。

你可以保證自己在路上的穩定和安全，但是你不知道旁邊或者對面的車輛是一個什麼樣的狀態，所以質量有保障的頭盔關鍵時刻真的能保命。

在這個微商橫行網購平臺眾多的時代，各種商品也是真真假假，質量良莠不齊怎麼樣能在這樣一個魚龍混雜的情況下買到質量合適的頭盔呢？

像之前提到的，在一件20多元的劣質頭盔現在已經被炒到100多元的情況下，高價真的無法就可以確定優質。

所以在選購頭盔的時候，還是建議大家儘量購買品牌有保證的頭盔。

頭盔分兩種，一種是全盔，一種是半盔。

全盔一般是摩托車手帶的那樣的，對於大多數為了騎電動車不受影響才購買頭盔的人，這樣的摩托車頭盔顯得有些笨重，所以對於單純只是騎電動車的朋友們來說，還是推薦半盔。

不過說實話，相對安全性來說，半盔的安全性還是不如全盔的安全性要好，畢竟把整個頭部全部保護起來了。

說實話，現在想買到一款安全性不錯，質量比較好的摩托車全盔，最少也需要4位數了，所以從價格上來看，一個摩托車頭盔，都快比電動車值錢了，就會騎電動車買全盔不太划算。

已經是相當親民的品牌了

在這裡給大家推薦幾個不錯的品牌，也都有還不錯半盔（絕對沒收廣告費！），感興趣的朋友可以在購物平臺上搜尋"tankeedracing"，"永恆頭盔"，"smart4u"等，這裡就不掛連結了，免得別人說我打廣告收佣金……

所以，買頭盔就是為了安全，既然決定要買了，那就最好選一個安全係數比較高的。

說真的，這是一個挺大的問題，騎車出門帶著頭盔沒問題，那停下車頭盔總不能隨時帶著吧？這個問題我也沒有很好的解決方案。

如果您的頭盔是一頂全盔，那好辦了，購物平臺上有很多，像下圖中這種頭盔鎖，直接鎖在摩托車或者電動車上就行。

但是如果您的頭盔是半盔的話，沒有保護下巴的那一塊兒，正好頭盔鎖沒地方繞過去，這就尷尬了。

想來想去，在萬能的購物平臺上找到了這種東西，雖然有點激烈，而且價格挺高的，但是不失為一個辦法吧，即使頭盔被偷了，也能根據GPS追蹤一下……

前面幾個月，人們都在賣口罩，如今經營範圍直接轉到了頭盔上！這個大跨度，還真是讓人有些受不了。

原來，4月21日開始，公安部交管局釋出了一個"一盔一帶"安全守護行動的通知，將會從2020年6月1日開始實行。這裡面說的一盔一帶，說的是摩托車電動車的頭盔和汽車的安全帶。

每輛汽車上都有安全帶，這是沃爾沃的發明。小小的安全帶，在各種交通事故中救了很多人的命。可是，依然有很多人不願意系安全帶，位了不繫安全帶還買了安全帶卡扣，真是太糊塗了。

我每次開車都系安全帶，而且只要坐我的副駕駛為止，也必須系安全帶才行。因為，安全帶的神奇魔力太大了，沒有安全帶，我總有飛出前擋風玻璃的感覺。

從安全性上講，摩托車、電動車和自行車明顯比汽車更危險。因為這種前後兩輪的車，稍微一操作失誤，就會摔倒，一旦摔倒，就會受傷。如果在機動車道摔倒，極有可能被飛馳而過的汽車碾碎腦袋。

安全頭盔有什麼用？去年作為班主任，我已經給學生看過了相關的實驗視訊。實驗顯示，戴了頭盔的假人模型，即便是被汽車輪胎碾過去，頭盔碎裂，但人頭沒事。如果不戴頭盔，人頭直接就碎裂了。如果把假人模型換成西瓜，不戴頭盔的西瓜直接爆炸，戴了頭盔的西瓜，僅僅是有輕微變形和裂紋。

搞笑的是，去年我一頂用了5年多的老舊頭盔，居然掛在車上被人偷走了。

騎摩托車戴頭盔，關鍵的時候能救你一命！

因為，公安部通知自2020年6月1日起，將在全國開展“一盔一帶”安全守護行動。為進一步提升摩托車、電動自行車騎乘人員和汽車駕乘人員安全防護水平，有效減少交通事故死亡人數。公安部交管局要求，各地公安交管部門要加強宣傳引導，增強群眾佩戴安全頭盔、使用安全帶的意識；聯合行業主管部門、行業協會，推廣“買電動自行車送頭盔”和“買保險送頭盔”模式，組織快遞、外賣、計程車、網約車等重點行業示範引領，切實配齊用好安全頭盔、安全帶。行動期間，公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車駕乘人員不使用安全帶行為，助推養成安全習慣。

但人來說，並不支援騎電動車帶頭盔的這個政策！感覺這是一個治標不治本的一刀切做法，解決不了交通安全的本質問題！

1.這個政策能堅持執行下去嗎？我打一個大大的問號！全國範圍這麼大，騎電動車的人那麼多，有足夠的警力和精力去糾正違法嗎？如果只能是一整風，刮過去就完了，那這個政策只能是呵呵。

2.能實現制定政策的目的初心嗎？交通安全，保護騎車人應該是政策的目的，但交通安全的核心是遵守交通規則，如果不遵守，即使頭戴鋼盔，闖紅燈、上高架依然被汽車撞飛，小命不保！同時，也有很多網友反映，戴頭盔還可能影響視線，車輛拐彎騎行時視野受阻更可能出現事故。

我認為，嚴管電動自行車的出發點無疑是好的，但電動自行車涉及千家萬戶，是廣大普通百姓和底層群眾的主要出行工具，政策出臺前需要廣泛徵求公眾的意見，尤其是廣大電動自行車使用者的意見！如果只是由少數從不使用電動自行車的高層精英來規定普通百姓和底層群眾的交通方式，那麼，即便出發點是好的，最終的效果也很可能事與願違！

繼口罩之後，頭盔又火了！

昨天朋友還在問我，要不要買一個頭盔，不然馬上要漲價了……

近日，公安部交管局下發通知自2020年6月1日起，將在全國開展“一盔一帶”安全守護行動。

何為“一盔一帶”？

盔，就是安全頭盔；

帶，就是安全帶。

據統計，每年車禍中，摩托車、電動自行車、小汽車是佔比最高的涉事車輛，而且摩托車、電動自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死。

小汽車中因未系安全帶導致車禍身亡的，也比比皆是。

為了人們的生命安全，所以公安部下發了“一盔一帶”安全守護行動的通知。

行動期間，公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車駕乘人員不使用安全帶行為，助推養成安全習慣。

所以，重點來了：

騎摩托車、電動車不戴安全頭盔，開車不使用安全帶，將會被嚴查！

不管漲價不漲價，好賣是一定的。

正如年初那會全民賣口罩一樣。

二來，微商們賣給我們的頭盔真的安全嗎？

三來，假冒偽劣產品帶來的傷亡，找誰負責？

安全無小事，既然是用來保命的安全頭盔，那安全保障肯定要放在第一位。

首先說一下為什麼要說這個“”戴頭盔”，之前在我們這個4線城市是沒有戴的，今年5月初，市交通部宣佈，電瓶車以及機動車上路必須戴頭盔！

5月3號上班，趕緊把自己頭盔取出來。乖乖戴上，然後我發現路上有人戴，10個裡有一兩個，我是那其中一個。

5月6號正式上班，很不一樣了，10個裡邊兒已經有五六個了！(我想為什麼還沒有全部戴，因為交警還沒有罰款，扣車。好多人都在等待這個臨界點！)

首先我這麼乖乖的早早戴上，一是因為執法部門要求，還有一個美好願景，為美麗市容加塊磚。還有如果沒有戴，那就會被交警叔叔抓住，不想擁有這樣的體驗，最後從職業角度講，這也是一種意外時的保護。（最重要的是可以擋住我剛剃的光頭）

我觀察到的最早戴頭盔的人，他們大部分是騎車擺攤的三輪，還有騎車上工的人，當然在這個戴頭盔的規定之前還有兩群人，早就有戴頭盔的習慣，快遞員和外賣員！

首先他們是經常在路上跑的，一天除了吃飯睡覺都在路上，他們需要遵守路上的新規。好多人不戴，因為剛開始被罰也只是發朋友圈點贊，不戴頭盔的人有時間來讓自己擁有這短暫的“小誤會”，增添生活“樂趣”。

可是“第一批”戴頭盔的人，他們的時間很少，他們需要在路上花很少的時間，更不想把僅有的時間浪費在不遵守交通規則，而讓自己生存的車被扣留！

最先戴頭盔的人，他們最先習慣了戴頭盔，他們也是帶頭盔的踐行者！

我們比賽，遊進海里。你用盡全力拍擊沙岸，彈彈跳跳的立刻回到大海。而我依舊呆蠢的困在岸邊，不知如何是好。海浪漸漸遠了，我才明白，你在生存，我在遊戲。

結語：

生活中發現美好，生活中獲取生命力量，一起發現，做生活的學習踐行者！

為什麼朋友圈突然冒出這麼多人賣頭盔？

朋友圈多出這麼多人賣頭盔，說明頭盔的市場需求很大，為什麼需求量大？因為6月1日要實行關於電動車的新規了。

中國是電動車王國，每年銷售量達600多萬輛，社會保有量更是已經超過了2.5億輛，如此龐大的電動車大軍， 其頭盔需求量是一個天文數字，這個市場是非常巨大的。

我自己也是騎電動車通勤，比較無奈的是我的頭比較大，想買頂稱心的頭盔真的不容易。這裡也希望生產頭盔的廠家能照顧照顧頭大的客戶，設計一些特殊尺寸的頭盔。

最近，頭盔突然“火了”。因為會從2020年6月1日起，全國將開展“一盔一帶” 安全守護行動！行動期間，公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車駕乘人員不使用安全帶行為。隨著政策的導向，頭盔就突然間在各種銷售平臺上火起來了。

頭盔是有使用壽命和週期的，頭盔壞了可以再換；可是，生命沒了，無法再來！一定要謹記！

錯過了口罩的風口錯過了熔噴布的風口還要錯過頭盔的風口嗎？

頭!盔!

隨著6月全國即將實施的

“一盔一帶”的行動突然而至的需求在短期內集中爆發,頭盔價格迅速上漲。

一盔難求!

電動車頭盔價格暴漲還斷貨!

彷彿一夜之間,原本少有人關注的頭盔成了搶手貨,價格一天一變,甚至是一天多變,儼然成了繼口罩之後的第二個“風口”。