所以品牌對標，首先會選行業的領先品牌，比如做手機的都喜歡對比蘋果一樣：

1、AIon LX對比卡宴壓根就是蹭熱度，完全沒有可比性；

2、AIon LX對比Model X是新能源車之間對標，最長650km的續航、3.9秒百公里加速、L3自動駕駛選裝、30億元開發的2.0版專屬電動汽車平臺等等，這些誘人的標籤配上補貼後24.96萬元入門的價格，確實很有賣點。所以宣傳買 logo 不如買價效比，對於部分使用者來說是有一定的賣點的。

3、廣汽與特斯拉的品牌拉力完全不同，買特斯拉的使用者不僅僅是為了價效比，還有品牌身份認同。而且中國產Model 3預計在12月就會正式下線，隨之而來成本的降低和產能的增加，都將對國內新能源市場造成很大沖擊。

當退潮時，才能看到誰在裸泳。中國產品牌只有練好內功，專注產品創新與品質，才有可能真正能生存和發展起來。

就好比三個人比健康，一個說我跑得快，一個說我力氣大，一個說我意志力強。究竟誰最健康？用個別的指標組合來衡量總體的效能，本身就是有缺陷的。所以，必須站在駕車者的角度去衡量才有意義。

像這種車，它雖然起步提速很快，但是與專門生產豪華跑車的還是有一定差距的。提速快不代表你行駛過程中的可靠性。畢竟是剛生產的新車，根本與那種百年車企就沒有可比性，一個天上一個地下。有句俗話☞一分價錢一分貨☜。它貴有貴的的原因，它便宜不代表它就是好的。現在人買東西都講究一個性價比。例如生產手機的，生產汽車的，都有。但是我們的觀點和老外的觀點還是有很大區別。你看看要國內賣的東西，如果沒有價效比它銷量根本就上不去。這就是我的回答，歡迎補充。