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個人更偏向捷安特
先分析下捷安特和美利達哪個更好騎，其實題主應該想問的是，同價位的情況下，捷安特和美利達哪款車更好。如果說在幾年前回答這個問題的話，那麼可能我還真不好說，不過就目前來說的話，同等價位下（1萬以下）我推薦捷安特，為什麼這麼說
相同配置價位，捷安特稍好一些可能不少人不太清楚，美利達有個外號，叫做“坦克達”，即便是上了碳架額美利達，跟同等配置的捷安特來說，重要要重上不少，對於竭盡全力想減少重量的公路車來說，同等配置價位下的還是捷安特好些
更多的實體店買車的人要考慮什麼？除了好騎之外，出了事我好修車，線上店就不說了，就答主所在的城市來說，前幾年捷安特和美利達實體店數量五五開，如今捷安特佔了上風，從中也可以看出不少問題，正因為如此，捷安特慢慢的影響力比美利達更大。
牌子不重要，重要看配置然後在回答題主第一個問題，公路車哪個牌子好，如果題主是騎公路的話這句話應該不難理解，玩到最後你會發現，你的車子根本不是一個牌子，而是東拼西湊組裝起來的車子，比如我用這家的車架，那家的輪組，又或者別家的把立。總之玩到最後，哪個好選哪個，哪個輕選哪個，當然也要考慮相容性，不過這需要大把的票子支撐。最後總結一下，一萬以下的整車捷安特稍好。公路車不能說哪個牌子好，只能說錢花的越多越好
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你這個問題不太好回答，現在這些大品牌的車都各有優劣！有的價效比高，有的皮實耐用，有的專注騎行感受！再來說說捷安特和美利達，這2個都是臺灣品牌都是建立多年的老牌子了，也是什麼見到比較多的的，捷安特車注重騎行體驗，架子幾何比較友好，車型也較多選擇的範圍也較廣，從1000多的入門級到幾十萬的環法專業級都有，美利達注重皮實耐用，山地車號稱坦克達，這是騎友多年總結出來的，當然它高階車也有也是各種大賽，環法巴林戰隊的贊助商。俗話說車好不好看環法大賽大pro都騎什麼就知道了。基本上就崔克，閃電，皮娜。當然啦！那價錢是很多人接受不了的
回覆列表
你好
捷安特跟美利達都是環法大牌，技術實力肯定沒有什麼問題，車子也都非常不錯，單論騎的話，其實都可以。但是個人認為美利達的塗裝實在是不喜歡（個人觀點），我個人比較偏向簡潔而且不是很花哨的配色方案，但是美利達的車，配色運用實在不喜歡，給人特別山寨的感覺。下面是幾中捷安特的公路車，可以看看他們的配色：
可以看到捷安特車的配色風格整體風格比較接近，然後配色也不會超過很多（大概三種顏色），關鍵是顏色搭配合理，給人感覺就不像是小牌子小工廠出來的車，然後我們來看看美利達的。
美利達的設計師恨不得把七彩虹的七種顏色全部加入到設計元素中，第一眼看上去就是亂，對於我這種外觀黨來說簡直是一點購買慾望都沒有。所以不考慮外觀的話，果斷入手捷安特。