質量還是很不錯的。

全柴發動機目前主要有4A、4B、4F系列國Ⅳ發動機以及4D22E、4D18E、4D25、4D26、4D18F、422F系列國Ⅲ柴油機，柴油發動機產品功率覆蓋15至380馬力。

全柴發動機是一種全部都將柴油作為燃料的發動機。其實作為小缸徑的柴油發動機，全柴保有量算比較大了，總體來說質量還差不多。

其實中國產的這種型別的發動機沒有哪個牌子比哪個牌子絕對的好，中國產的發動機一批和一批的質量會有差異，這可能就是和國外發動機的最大區別。

它還是一種特殊的內燃機。這一型別的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。不常見的火箭發動機和飛機上裝配的噴氣式發動機也屬於內燃機。

不過，由於動力輸出方式不同，前兩者和後兩者又存在著巨大的差異。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是後者。

當然有些汽車製造者出於創造世界汽車車速新紀錄的目的，也在汽車上裝用過噴氣式發動機，但這總是很特殊的例子，並不存在批次生產的適用性。

全柴發動機是由安徽全柴集團有限公司、全柴動力股份有限公司生產的發動機。

全柴集團有限公司坐落於皖東歷史名城--全椒，公司成立於1949年，是一家集研發、製造、經營、投資於一體的現代企業集團。

成立於1998年的全柴動力股份有限公司，是全柴集團核心企業、安徽省內燃機行業唯一一家上市公司、國家火炬計劃重點高新技術企業。