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1 # 雄風投資
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2 # 張家the林
我一直堅定的看好賈躍亭,看好孫宏斌,看好許家印,這些大佬都曾有過低落時期,樂視網的股價,債務,並不能說明樂視就沒有翻身的希望,相反,我想孫也好,許也好,既然敢接盤,就有充足信心解決困難,當某一天,樂視的車滿大街都是時,你會為今天的堅持而驕傲的!
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3 # 一鍵代償
當然,這個世界上任何事情都是有可能的,包括樂視網翻身。只是,這件事必須由賈躍亭來做,其他人要是想讓樂視網翻身確實有點難。
最近,我也一直在思考樂視網和賈躍亭的事情,對於賈躍亭之前說的觀點我是非常認同的:“要想超越BAT,你必須現在就做十年後要發生的事,否則你將毫無機會”。並且現實中,賈躍亭也確實是這樣做的,自己去做樂視生態,去造樂視汽車。雖然現在沒有成功,但不得不說,賈躍亭是一個真的願意為夢想付出的企業家。
雖然我之前非常認可老賈所提出來的“生態”體系,但是,最近經過思考過後,發現,這可能真的太理想化了,或者說太早了。因為,我們可以看到,賈躍亭所說的“生態”是要與全行業為敵,可以說,賈躍亭的生態系統是除了房地產以外,其他的他都要做。那麼,這就會帶來一個很麻煩的問題,那就是其他行業的人不會在你有問題的時候幫你,畢竟,誰會希望培養一個競爭對手呢?而現實中也確實如此,去投資賈躍亭的也只有融創和恆大這兩家房地產企業。
然後,咱們再來說樂視網負債這事,我個人認為這件事是非賈躍亭不可的。因為樂視網無論是孫宏斌執掌還是後來的劉淑青,基本上都沒有什麼起色,股票也是一路下跌。
這就說明是人的問題,因為賈躍亭是樂視的創始人,並且在賈躍亭沒有造車之前,樂視是盈利的。只是後期賈躍亭投入樂視汽車以後,因為投入過大,造成資金鍊斷裂。所以,才導致樂視後期一系列問題的發生,當然,這件事最大的責任人還是賈躍亭。
而現在,恆大投資法拉第未來之後,可以說是賈躍亭翻身回國的關鍵了,如果樂視網在賈躍亭造車夢實現之前還沒有跌停退市,那麼就有機會重整旗鼓翻身。而所謂的67億的債務問題,其實對於這樣量級的公司來說,只要公司運營能夠走上正軌,這些債務就不是問題。
最後,也希望大家能夠對一位真的有夢想,並且願意親身實踐付出的人多一份理解,這樣的人真的值得尊敬。
回覆列表
近期,樂視網的公告,讓股民更加擔心樂視的未來,樂視到底能不能東山再起,還是樂視會更加低迷,這是我們需要分析和考慮的問題。
按照目前樂視的情況,樂視將無法翻身,並且很有可能將退市,這個風險是持有樂視的股民必須特別注意的重大風險,也是關注樂視的朋友必須引起重視的問題。
樂視現在的債務67億元,我認為這個數字和規模還是被低估,也許樂視有隱瞞自身債務的可能性,根據幾年前的媒體報道,樂視網的債務規模有幾百億元。樂觀的按照67億元的債務,樂視也無法償還,因為樂視現在是虧損的公司,虧損金額達到幾十億元,根本沒有還債的能力和實力。樂視是一個爛攤子,孫宏斌在接受之後,都非常後悔收購樂視,那麼還有誰敢去投資樂視呢?
深圳交易所已經提示樂視存在退市的風險,建議朋友們放棄對樂視的幻想,遠離樂視這樣的虧損企業和問題公司。因為當樂視退市之後,投資者的本金將全部虧完。