根據個人兩年的使用經驗，電動汽車的電池只要不過度放電就沒問題。那麼多少算是過度放電呢？一般廠家給出的資料是不低於20%。至於說充滿好還是不充滿好，似乎各有各的看法，有人擔心充滿會影響電池壽命（過充），實際這種擔心是多餘的，因為BMS會在快充滿時斷開電源。

對於充滿電再使用，這個是應該是我們在諾基亞時代養成的習慣，但是現在手機都不需要這種模式

電動汽車現在好點的都採用的高密度的三元鋰電池，這種電池對於電池記憶方面不是很看重，所以對於這種電池的車子沒必要充滿再使用。而且現在有完善的BMS電池管理系統，對於電池的過充過放都有控制，所以使用起來還是比較放心的。

不過是我願意充滿電再行駛的

第一、熟悉車輛的充電模式和充電時間，為以後的使用做保障

第二、熟悉車輛的實際續航和NEDC工況續航里程還是有差距，雖然不大，但是這樣更好的瞭解自己行駛路況下的行駛里程

針對電動車的電瓶使用我幾個推薦

第一、儘量少的深充深放，一般淺充淺放的壽命是深充深放的兩倍

第二、部分車型的BMS電池管理系統一般，不可以長時間使用快充充電，對電池損耗較大，需要用慢充恢復下

第三、儘量選擇電池有衰減保障的品牌，這樣在質保期內電池的使用情況有保障

1:車規級別的產品，不用太擔心你的方式，充不充滿，壽命差不多。

2:但是！！！劃重點~電池充電放電是有體積變化的。（化學變化等等造成的），不要過度放電，然後又過度充電。這樣體積變化太大，容易損壞電池薄膜。