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1 # 飛翔1239228
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2 # 老五51956789
可以說不是,大車小車都一樣,人是根本,人心不自律事故多,要管就管人包括教練,為人師不帶好頭,就會說慢的開的教練是好教練嗎!行有行規那一行學無止鏡。
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3 # 居家小爺們兒
大貨車的危險係數當然是毋庸置疑的,不過,最大的危險應該是飲酒後駕駛機動車,特別是醉酒駕駛的。
人在醉酒的狀態中,意識模糊不清,車輛操作遲緩,更有甚者油門剎車不分,睡著的情況也是時有發生。白天酒駕發生的機率不高,夜幕降臨後,酒駕人員就粉墨登場了。抱著僥倖心理,在道路上行駛。一旦發生事故往往不是重傷就是死亡,有時還會撞到無辜車輛及行人。
據統計,酒駕發生事故死亡率最高的時間段是黎明來臨之前,酒醉狀態尚未解除,瞌睡蟲又不斷侵襲大腦,昏昏欲睡的狀態達到頂峰,這時候車上載有的乘客,路邊趕早的行人及車道上行駛的車輛都會受酒醉駕駛人駕駛車輛的威脅……
最可氣的是,交通管理部門對酒駕的打擊力度已經是逐步上升了,可酒駕發生人生傷亡事故依然屢禁不止,這說明駕駛人自身的交通安全意識還有待進一步提高。
除此之外,超員超載、超速行駛、無證駕駛、大貨車肆意行駛等違法行為依舊是引發重大交通事故的豺狼虎豹!
我認為現在交通安全最危險的不是什麼車的事,而是超速,超載,酒後駕駛,疲勞駕駛等等一系列違法駕駛的問題。所有的交通參與者,要是都能夠遵章守法,從而營造一個和諧的交通環境,這樣就大大降低了危險事故的發生,安全靠大家!靠的是每一個參與者!