雨天駕駛的危險主要有三點,一是雨水和泥濘會使車輪打滑,二是排氣管有可能進水熄火,三是雨水會使制動系統性能下降或失靈。下面介紹一下暴雨天行車應注意的小技巧。
從駕駛員意識到需要制動,到車輛完全停止,會經歷四個階段:發現障礙到判斷需要停車,此過程需0.3秒;右腳從油門移到剎車踏板需要0.3秒;從踩下制動到油壓開始作用需要0.3秒;制動發生作用到停車。
因此注意力要高度集中!!!
有人喜歡在下雨天降低胎壓,認為這樣可以增大摩擦力,進而增加附著力。實際上,每個輪胎承受的車重是一定的,接地面積增加會降低每單位面積輪胎對地面的壓力,反而會使輪胎更容易打滑。因此,雨天保持較高的胎壓會比較安全。
在大雨中開車,視線不清是最大的隱患,尤其是左右兩側及後方的視線更為重要。視線好壞在於車窗玻璃,但在暴雨中,即使雨刷高速擺動,還是無法擦淨玻璃上的雨水。玻璃上形成的水膜發生折射,會讓人無法看清前方的路況,沒有雨刷的後窗玻璃視線會更差。如果雨非常大,連雨刷也無法保障視線的時候,最好在路邊停車,開啟雙閃原地等待。
夏季遭遇大雷雨時,車窗會起霧,此時可以開啟A/C,把風口吹向玻璃,不管冷風還是熱風都能達到除霧的目的。
雷雨天不要下車避雨,如果閃電擊中汽車,電流會經車身表面傳到地面,因此留在車內反而更安全。另外,收音機天線有避雷針的作用,會吸收閃電,所以雷雨天行車務必要把天線收起來,並關閉收音機。
雨天駕駛的危險主要有三點,一是雨水和泥濘會使車輪打滑,二是排氣管有可能進水熄火,三是雨水會使制動系統性能下降或失靈。下面介紹一下暴雨天行車應注意的小技巧。
1.雨天行車要提前制動從駕駛員意識到需要制動,到車輛完全停止,會經歷四個階段:發現障礙到判斷需要停車,此過程需0.3秒;右腳從油門移到剎車踏板需要0.3秒;從踩下制動到油壓開始作用需要0.3秒;制動發生作用到停車。
因此注意力要高度集中!!!
2.保證胎壓以利於制動有人喜歡在下雨天降低胎壓,認為這樣可以增大摩擦力,進而增加附著力。實際上,每個輪胎承受的車重是一定的,接地面積增加會降低每單位面積輪胎對地面的壓力,反而會使輪胎更容易打滑。因此,雨天保持較高的胎壓會比較安全。
3.保持良好視線在大雨中開車,視線不清是最大的隱患,尤其是左右兩側及後方的視線更為重要。視線好壞在於車窗玻璃,但在暴雨中,即使雨刷高速擺動,還是無法擦淨玻璃上的雨水。玻璃上形成的水膜發生折射,會讓人無法看清前方的路況,沒有雨刷的後窗玻璃視線會更差。如果雨非常大,連雨刷也無法保障視線的時候,最好在路邊停車,開啟雙閃原地等待。
4.注意玻璃起霧以及閃電夏季遭遇大雷雨時,車窗會起霧,此時可以開啟A/C,把風口吹向玻璃,不管冷風還是熱風都能達到除霧的目的。
雷雨天不要下車避雨,如果閃電擊中汽車,電流會經車身表面傳到地面,因此留在車內反而更安全。另外,收音機天線有避雷針的作用,會吸收閃電,所以雷雨天行車務必要把天線收起來,並關閉收音機。