為什麼這麼鍾情於北京現代呢，說真的，機油增多的問題始終圍繞著它，召回也是假把式，如果非要選擇，還是選2.0的發動機吧～

有個帖子很不錯，建議有空去看看：機油增多”缺陷隱瞞超兩年，40多萬輛TUCSON被召回

到底是選擇帶渦輪的還是自然吸氣的發動機，相信這是很多人買車時比較糾結的話題了？那麼是1.6t的TUCSON和2.0的TUCSON該怎麼選擇呢？簡單分析下。

有人說1.6t的油耗低，提速快。2.0的油耗大，動力肉。一定是這樣的嗎？

理論上1.6t的動力扭矩都比2.0的大。而且現在全球都在節能減排，比較流行小排量帶渦輪。但是又有多少人在城市路邊能激烈駕駛，把它的功率全部發揮出來呢？沒有的，一般家用還是講個動力平順。質量穩定。後期保養維修便宜，這才是家用。

咱得分析下它們這兩種排量的動力組合，一個是at，一個是雙離合。這塊就有區別了。雙離合變速器頓挫一直解決不了，包括大眾一直也沒有解決方案。所以為什麼要選擇一個讓自己有擔憂的愛車呢？

TUCSON是一款城市suv，所以大多數消費群體是家庭使用，質量穩定，後期保養維修便宜才是重點。選擇省心的才是對自己負責。2.0+6at。沒毛病。

你這問題問的有點不理解，如果是TUCSON2.0跟TUCSON1.6T去比，那不看別的，就看年限也只能買1.6T的，最基本的TUCSON2.0已經停止銷售了，你只能購買二手車，TUCSON1.6T還有2018款的，我就不說這更新換代當中更換了什麼吧。

如果是是TUCSON2.0跟其他品牌的1.6T去比，

2.0吸氣最大功率和扭矩跟1.6T差不多，2.0自吸沒有渦輪增壓那種突兀的感受，加快線性，一般比1.6T起步要快，可是上高速仍是渦輪增壓動力好。吸氣發動機技能更老練，故障率要小於渦輪增壓，假如車身不是很重的話（1.6噸以下）2.0天然吸氣不管操控、油耗、故障率，都要比1.6t和2.0t好，修理和養護費用也要低。