3月6日，在日內瓦國際車展上世界首款量產可以購買的“飛行汽車“”正式亮相。這款來自荷蘭的PAL-V公司的飛行汽車現已在公司官方網站上接受全球預定。這款外形類似摩托車直升機的結合體的“飛行汽車”，可同時搭載2人。並且獲得美國和歐洲道路和空中的官方許可。車身材料由鈦、鋁和碳纖製成，車重約680公斤。起飛時需要像飛機一樣在長度達到165米的跑道上進行，著落則可以在30米內完成。最快飛行速度為180公里/小時，最快行駛速度為160公里/小時。飛行高度可達3352米，飛行距離能達到563公里。製造公司稱路面行駛和空中飛行的手動切換時間不超過10分鐘。明年就會看見這款售價60萬美金的“飛車”在天空中翱翔了。雖然目前來看，這款僅僅可搭載2人的飛行汽車更像是一個世界富豪們的大玩具，但還是要承認，這款“飛車“的出現是汽車從地上往天空發展的一座里程碑。相信隨著科技的高速發展，在不久的未來，我們可能都會駕駛著中國產“飛車”，穿梭於世界各地了。

一直以來汽車都是以路面行駛為主體，從而開發了很多的省道、國道和高速公路，路可以主載各種各樣的車、動物和植物，甚至是自然災害都可以抵擋。現在能飛行的汽車都發明出來了，不得不說現在的科技已經越來越發達了，以前這種情況都是在電影裡面才能看到，當時就對這種科技很感興趣。但是要說飛行汽車能改變汽車的發展方向的話，現在還早的很。先不說它的發動機效能或者安全效能可不可以得到保障，就以它的行駛方式來說，就是一個很大的挑戰。我們都知道能飛行的科技有很多，但是能載人飛行的卻很少，比如飛機、飛艇、飛船、火箭、熱氣球等，這些飛行器中，能做為交通使用的就只屬飛機了，而飛機的飛行航道是在幾千米以上的高空，這對於生活在地面的我們來說不會造成什麼影響。如果飛行汽車在以後真的可以做為交通出行的話，那麼它的行駛方式會更加的複雜，比如一下幾點：1、其飛行的高度應該要比飛機低，但要比樓或者山高，可以路、空兩棲行駛，只是路線不好設定，特別是大城市裡，到處都是高樓大廈，這些都是飛行中可以造成危險的存在。2、既然是飛行，那麼它使用的發動機功率要比平常的汽車高，消耗的能量也大，所載的人一樣多，但是有一點好處就是用時少。3、因為汽車的體積較小，在飛行中如果遇到大氣流或者鳥群撞擊的話，很容易出現問題，而且也因為晚上能見度低，所以不易出行。4、現在的交通規則已經很全面了，如果再加個天上飛的，管起來就有點麻煩了。所以飛行汽車不會改變汽車的發展方向。至少幾百年內不會發生變化。