如今保護環境，綠色出行，各國已經拿出禁售燃油車的計劃，中國燃油車市場全球最大，也比較複雜，全面禁售可能會晚點，新能源汽車保護資源，保護環境，燃油車尾氣對環境影響較大，石油早晚會枯竭，大力推廣電動汽車，利國利民，是一件正確的選擇

新能源電動車的發展已經到了國家戰略層面了。

特別是最近的中美貿易關係持續升級。而中國的石油90%以上都得依賴進口，而且馬六甲海峽畢竟目前還是美國的重要軍事基地，一旦關係惡化，石油是中國的唯一命脈。

不僅僅是汽車用到石油，衣服，橡膠，工業品等眾多的產品原料都會用到石油。汽車應該佔的比例最大。所以發展新能源汽車刻不容緩。

國家也一直在出臺新能源汽車扶持政策，長遠目標是為減少環境汙染，中期目標是國家安全戰略層面，短期目標是希望透過新能源汽車，中國從汽車大國轉變為汽車強國，從而實現彎道超車。

舉個親眼所見的例子，在馬來西亞汽油一升只要2元多，而在國內至少6元多，馬來西亞多油國家，人民對油價根本沒有什麼概念。且我們會發現，新能源汽車很難打入馬來西亞，中歐，中非等一些富油的國家，即便是像國內比亞迪這種新能源汽車界的老大，也只能靠政府關係接一些大單的新能源公交大巴。

所以說，乘用車目前還是很難打進歐美等國家。要想證明新能源汽車是國家的戰略專案，請參照目前的比亞迪的股價就知道。

這兩天比亞迪的股價開始回暖。新能源汽車一定是中國的轉身之作。

所以說，就目前來說，新能源汽車的發展優勢肯定更加大。