給你建議，中國產車是潛力股，尤其是吉利品牌，遠離新能源汽車，個人推薦您可以考慮

東風日產，本田，大眾

首選應當是紅旗，紅旗經過時代的步伐，早已不是九十年代的那樣了。其次國家也在想方設法把紅旗這款車做好，不管是資金還是人才都大量的灌輸。

這幾年大家都可以看到，紅旗所做出的成績，那時十分不容易。不過現在紅旗品牌打的是中高階站略，想要做它的代理，需要大量資金，關係等！

代理熱銷車型，其授權的要求較高，除了有銷量要求，還有門店等要求，並且並沒有十分突出的優勢，除非你拿車渠道廣且快，不然在年底旺季，4兒子的店都是供不應求，你又如何能快速拿車交車給客戶呢？而且其利潤也只能說薄利多銷方式，優勢並不明顯。

代理冷門車型，卻恰恰相反，但是客戶群體小眾，門檻雖然低，往往會壓著你的一些資金流動，除非你店有精準的客戶群體加持，不然不要考慮這方面的車型。

代理新能源車，確實，這兩年在國家的大力推廣下。它發展速度很猛，但是你只需要看你目前是否滿足最重要的一個條件，該地方是否限牌。你就明白要不要代理新能源了。

根據你店目前已經有比較多的熱銷車型了，建議你還是經營好目前的狀況先。可以考慮從幾個方面入手。

是否有與客戶產生的粘度持續性活動？如結合運動類的養生圈專案，足球賽，車友會等。

是否已經在銷售前段做好推廣和精耕細作銷售專案？如線上線下銷售獲客的持續性，或者零首付購車，貸款專案等。

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另外，最重要的是你的發展計劃，該店究竟一直處於現在在多種車型獲取銷量這種情況還是以小數車型獲得更多利潤；是繼續中不溫不火的中低端路線還是奢侈豪華的中高階品牌，這是方向很重要。

還有就是你對店的情況是否瞭解透徹，團隊的綜合能力，盈利模式，該店在該鎮，該市，該省等的周邊環境和情況，還有競爭對手的綜合資訊，是否都清楚。

還是那句話，車型不在多，賺錢就行。

熱門的德系日系自主品牌以及豪華品牌該建店的地方基本已經建店。不熱門的品牌估計你也不會去代理。如果你有核心資源，作為熱門品牌的分銷商還是有機會的，甚至比一級代理更賺錢。