按照國家燃油排放切換的政策，國六排放的燃油車在七月一號要正式切換。屆時國五排放的商品車輛將無法上牌。

目前，已經有很多省份已經明確切換，部分環保壓力較小的部分中西部省份尚未公佈政策，但排放升級是大勢所趨，切換最多也只是時日問題。

如果從國五車輛使用上，個人覺得沒有什麼影響，因為即便切換為國六以後，車輛依然可以正常上路使用，沒有任何影響，車輛年檢也跟其他車沒區別。將來即便切換“黃標”車，淘汰國五車，那也最少是到國家在切換“國八”、“國九”以後的事了，也就是至少要到2026年以後。而我們隨著生活提高、年輕人追求品質，後續車輛換代只會越來越快，80%以上的家庭，一臺車可能根本都用不到八九年就要更換升級車輛。

即便到時國五車還在用，那國家要淘汰，也應該會按過去的政策，給與適當的補償，而不是直接報廢淘汰。畢竟近幾年每年2500-2800萬的銷量，近一億的國五車主，這真不是小數。

再有，近期各大汽車廠家、4S店都在加速清理前期生產出來的國五庫存車輛，現在國五車輛的優惠幅度是非常大的，10萬左右的車型，與國六相比要優惠相差兩三萬，所以如果近期有購車需求的話，個人推薦可以優先考慮國五車型，畢竟兩三萬對普通家庭不算小數。

當然，土豪除外。