我有靠譜回答
1.東北的天氣零下20度,華北基本上就是10度,發動機裡機油也就是變稠。發動機裡水的溫度要達到60度起步才比較有力,而冬天從零下10度到50度,夏天是30度到50度,發動機冷車起步往往沒有力就是這個原因,一般發動機預熱2分鐘就可以了。別說是Regal,就是好多豪華車都會存在這個現象。
2.或者是有些人幾個月都出差在外,或者還車子放置的時間長了,機油都落到油底殼裡,發動機上部的氣門搖臂等都還沒有得到潤滑油的潤滑,就起步受力,還會加快機器的磨損!
3.還有一個原因就是,如發動機有增壓器,就更加明顯,但是隻有少數車有增壓器,在沒有預熱就起步增壓器會很快磨損竄油,一定要預熱2分鐘,讓機油上到每一個須要潤滑的地方才起步,另外有增壓器的車子,在熄火前也要怠速2分鐘,讓發動機的廢氣帶走增壓器上的熱量,就是開車前以及熄火前都要給足預熱時間才好。否則增壓器裡機油會被高溫燒結而損壞!
4.小編的新Regal,冬天的時候,我都會每天發動前也應該檢查:發動機的機油尺看看的機油達不達機油尺的最低刻,這就是針對奧迪燒機油來說的;檢查水箱裡的防凍液夠不夠;在發動機起動後的預熱時間裡,檢查輪胎的氣夠不夠;然後多多的聽聽車子的發動機有沒有異響等等。
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1.東北的天氣零下20度,華北基本上就是10度,發動機裡機油也就是變稠。發動機裡水的溫度要達到60度起步才比較有力,而冬天從零下10度到50度,夏天是30度到50度,發動機冷車起步往往沒有力就是這個原因,一般發動機預熱2分鐘就可以了。別說是Regal,就是好多豪華車都會存在這個現象。
2.或者是有些人幾個月都出差在外,或者還車子放置的時間長了,機油都落到油底殼裡,發動機上部的氣門搖臂等都還沒有得到潤滑油的潤滑,就起步受力,還會加快機器的磨損!
3.還有一個原因就是,如發動機有增壓器,就更加明顯,但是隻有少數車有增壓器,在沒有預熱就起步增壓器會很快磨損竄油,一定要預熱2分鐘,讓機油上到每一個須要潤滑的地方才起步,另外有增壓器的車子,在熄火前也要怠速2分鐘,讓發動機的廢氣帶走增壓器上的熱量,就是開車前以及熄火前都要給足預熱時間才好。否則增壓器裡機油會被高溫燒結而損壞!
4.小編的新Regal,冬天的時候,我都會每天發動前也應該檢查:發動機的機油尺看看的機油達不達機油尺的最低刻,這就是針對奧迪燒機油來說的;檢查水箱裡的防凍液夠不夠;在發動機起動後的預熱時間裡,檢查輪胎的氣夠不夠;然後多多的聽聽車子的發動機有沒有異響等等。