我對2019年的假期安排是贊成的，是國家有關職權部門實事求是的體現，值得肯定。但本人覺得假期改革的步伐還可以大一點，真正體現以民為本上，恢復傳統節日的本意。
下面圖片相信每位華人都熟悉了，“黃金週”變為了“真堵周”和“添堵周”。如果有人去統計、計算下：堵車引起的耗油是多少？廢氣排了多少？時間又浪費了幾何？天文數字！該改革了！ “黃金週”是1999年根據國務院相關檔案決定並開始實行的，有其強烈的時代背景：1997年始於泰國的亞洲金融危機，波及全球，中國也沒能倖免，為刺激國內消費，提倡華人良好的生活習慣，國家才決定實行“黃金週”全民休假制度，在當時的確有積極的意義。 20年過去了，國內外經濟形勢已大變，華人的消費觀也已大變，休閒旅遊已是每位國民生活之常態。不是華人願意去高速公路上看車展，也不是人們願意去景區數人頭，的確是平時沒假期，因此國家的假期制度也要改革了。
一、保留春節長假，這個中華民族最大的傳統佳節，並且要由現在的7天延長到9天，假期從大年廿九至正月初七（或大年三十至正月初八）。其餘節假日不作硬性合併設定，恢復節假日常態。
二、除春節假期，取消其它節日的高速公路七座以下汽車免通行費制度，改為國家向國民發放休假旅行券。以家庭為單位發放（如何發放、金額多少，大家可討論），該券可用於高速公路通行費、景區門票及交通費如機票、火車票、汽車票。現在的制度對不自駕的人群不公平，今後要普惠到每位國民，提倡人們乘坐大交通工具和錯峰、綠色出行。
三、國家實行法定年休假制度（本人建議假期5-7天），先從公務機關事業單位實施。為照顧企業的實際，企業先按3-4法定休假時間實行，三年後全面實施。當然能同步實施是最好不過的事！
以上為我個人意見，請大家共同理性探討。
我對2019年的假期安排是贊成的，是國家有關職權部門實事求是的體現，值得肯定。但本人覺得假期改革的步伐還可以大一點，真正體現以民為本上，恢復傳統節日的本意。
下面圖片相信每位華人都熟悉了，“黃金週”變為了“真堵周”和“添堵周”。如果有人去統計、計算下：堵車引起的耗油是多少？廢氣排了多少？時間又浪費了幾何？天文數字！該改革了！ “黃金週”是1999年根據國務院相關檔案決定並開始實行的，有其強烈的時代背景：1997年始於泰國的亞洲金融危機，波及全球，中國也沒能倖免，為刺激國內消費，提倡華人良好的生活習慣，國家才決定實行“黃金週”全民休假制度，在當時的確有積極的意義。 20年過去了，國內外經濟形勢已大變，華人的消費觀也已大變，休閒旅遊已是每位國民生活之常態。不是華人願意去高速公路上看車展，也不是人們願意去景區數人頭，的確是平時沒假期，因此國家的假期制度也要改革了。
一、保留春節長假，這個中華民族最大的傳統佳節，並且要由現在的7天延長到9天，假期從大年廿九至正月初七（或大年三十至正月初八）。其餘節假日不作硬性合併設定，恢復節假日常態。
二、除春節假期，取消其它節日的高速公路七座以下汽車免通行費制度，改為國家向國民發放休假旅行券。以家庭為單位發放（如何發放、金額多少，大家可討論），該券可用於高速公路通行費、景區門票及交通費如機票、火車票、汽車票。現在的制度對不自駕的人群不公平，今後要普惠到每位國民，提倡人們乘坐大交通工具和錯峰、綠色出行。
三、國家實行法定年休假制度（本人建議假期5-7天），先從公務機關事業單位實施。為照顧企業的實際，企業先按3-4法定休假時間實行，三年後全面實施。當然能同步實施是最好不過的事！
以上為我個人意見，請大家共同理性探討。