什麼樣的攝像頭拍限行

　　一般主要路口會有高畫質攝像頭，可以清晰的拍到車牌照，比如抓拍闖紅燈，紅燈亮的時候，你如果繼續前行，地感線會感應到，將訊號傳送給攝像頭，攝像頭會抓取你闖紅燈的證據，一般會拍三張，不同的角度，怕你抵賴，就是你平時看到有時候過馬路的時候攝像頭閃一下。當然，包括你清晰的車牌號，然後這個資訊會馬上傳送到交通指揮中心資料庫。同樣的道理，限行的時候，會拍到你的車牌照，根據口令，不符合的就會將資料上傳。

　　攝像頭拍違章的原理

　　1、電子攝像頭

　　電子攝像頭則要更可靠點，它是實時監控。對經過監測區域內的車輛、違法/違章車輛進行捕捉，當有車輛出現闖紅燈、逆行、軋線、變道等違章行為時，電子攝像頭會連續抓拍多張過程圖片，並透過控制器處理圖片，並將圖片資料上傳到控制中心。不過需要注意的是，道路上的電子攝像頭主要還是用於加強道路監管能力，拍照只是整個道路管理系統的一小部分功能。因此，電子攝像頭的拍照很多是作為證據來顯示闖紅燈及不按路線行駛的違章判罰依據。

　　2、雷達微波測速

　　雷達微波測試方法是，透過各種頻率的微波打到你的車上，根據其反射時間來測算車的速度，可分為固定式和移動式兩種。移動式就是常見的隱蔽式路邊機動測速雷達及裝在警車上的機動測速雷達。這種違章測速一般用於高速公路、國道線及城市周邊地帶。當然與雷達波測速配合的還有攝像頭拍照，只要超速違規了，就會帶動拍照，而且都是高速連拍，讓車無所遁形。

　　3、紅外線檢測和鐳射檢測

　　鐳射測距是透過對被測物體發射鐳射光束，並接收該鐳射光束的反射波，記錄該時間差，來確定被測物體與測試點的距離。鐳射測速是對被測物體進行兩次有特定時間間隔的鐳射測距，取得在該一時段內被測物體的移動距離，從而得到被測物體的移動速度。其中有個弱點和雷達測速一樣，在路口多，道路多，車輛多，行人多的影響的情況下會無法滿足監管要求。除此之外，鐳射束還會對人體的眼睛會有傷害，所以要求這種儀器的各項指標不僅要達到國際安全標準，同時在使用中必須人工操控。目前能見度不高。