新安裝主變都是經過試驗合格才能投運的。如果在投運時就跳閘，那責任就重大了。驗收不過關？110kV主變有差動保護，非電量保護，後備過流保護，有可能其中的迴路有問題。也有可能是主變本體問題或開關問題。涉及裝置那麼多，一個裝置有問題都會造成主變跳閘。所以主變跳閘必須具體原因具體分析，都會有保護動作跳閘報文。真的跳閘了才知道什麼原因。

110kV變電站投運時主變跳閘的原因有以下幾種：

1、變壓器的主保護動作。

大中型變壓器的保護一般分為差動保護、復壓過流保護、零序保護、非電量保護（包括重瓦斯、輕瓦斯、壓力釋放動作等）。

投運時最常見的故障是差動保護動作跳閘：動作原因可能有差動保護接線錯誤，繼電保護整定時的平衡係數計算錯誤，勵磁湧流引起的差動保護誤動作。二次接線錯誤、電流互感器二次開路斷線同樣會引起差動保護誤動作！

正常執行時，變壓器的差動保護是按差電流方式接線的，經過軟體計算、相角補償、各側平衡係數校正後，引入微機保護的差電流計算值應為零，如果二次接線錯誤，則這個值會變很大，接近或超出差動保護啟動值，引起各側跳閘。

所以變電站投運時，按電網除錯的要求，一般要先退出差動保護，待差動保護向量六角圖測量正確後，確認無差流才能投運。

其次是復壓過流保護動作跳閘：在復壓過流帶方向性（指向性）的變電站，如果二次的電流互感器極性接反，也會引起復壓過流保護誤動作。

最後是重瓦斯保護引起的動作跳閘，投運前主變壓器內部排氣不充分、變壓器內部故障均可能導致重瓦斯保護動作。

2、線路穿越故障引起的本站保護跳閘。

線路穿越故障指的是故障本屬於下級變配電站的故障動作範圍，由於下級變電站保護拒動，誤動或整定計算錯誤，或者是保護二次接線錯誤拒動引起本站保護越級跳閘，這類故障可稱為穿越故障。

按常理應很少的，分兩部份，一個由外部引起，另一個由內部引起，外部原因，應是上級調整大於後級（夲級）。內部原因應因執行中內部油溫和瓦斯引起。