我本人2010年買的自由艦，現如今還開著，就是動力弱些，大毛病沒有，換過幾次玻璃升降器，前面球籠密封罩換過幾個，底盤防鏽還行，油耗有些高，我的是1.3的，每公里5毛。吉利新車只要定價合理，質量可靠，消費者會買帳的，別坑華人就好。

就目前國內的市場需求來看，中大型SUV，是個大趨勢。尤其是中國產車的飛速發展，無論從配置、效能、動力等，都很適合華人的口味和審美。特別是價格上的優勢，相比合資車更實用，更實惠。18～25萬的價位，會得到許多人的認可。有人說中國產車不保值，反過來說，有多少消費者是為了保值才購買的呢？所以，在不久的明天，中國產SUV，將會佔據更多的市場份額。

吉利新出的中大型SUV，會不會引起大部分消費者的購車需求呢？

題主說的肯定就是“吉利星越L”，這款車會得到怎樣的市場表現，那我們首先明確一下”吉利星越L“未來可能採取的打法。

其實同樣的產品打法我們已經見識過了，那就是”吉利星瑞“的中國產降維打擊法，全系2.0T發動機，兩米八的軸距，宣傳卻硬說自己是A級車，相當於重新定義了A級車，按照A級車來賣，指導價11.37-14.97萬元，目前上市3個月，月銷量已經破萬，要知道中國產轎車月銷破萬的車型可不多。

那“吉利星越L”會怎麼打，我估計就是一樣的打法。首先我們來看吉利星越L的命名，因為前期星越車型已經上市很久，而且屬於吉利品牌的高階車型，給人的印象就是較為高階的，新款車型使用“吉利星越L”，首先讓人先入為主，知道這是屬於吉利品牌的高階車型，不需要再進行市場教育。該款車型軸距2845，預計上市時的價格還是處於緊湊型SUV的價格區間，說白了就是，我以緊湊型SUV的價格來銷售這款“所謂的中大型SUV”，做一個破局者，相信能夠搶佔一部分合資品牌的市場，讓吉利在中大型SUV市場站住腳。

絕對不會的放心，現在車輛飽和，吉利車價又高。世面上的車子又多，消費者選車的車輛又多，不會引起消費者購車慾望的。