其實每量suv都低於轎車的，從平臺來說的啊，緊湊型suv不如緊湊型轎車，除了坐姿高度以外，建議還是看看轎車吧。記得，同車系的suv都低於同平臺的轎車。

說起SUV，我一開始是SUV的擁護者，而且也曾是SUV 的車主，但幾年使用下來，越來越發現SUV真的在現實當中就是個笑話。首先高速上重心高，過彎發飄心虛，撞風面積大，勢必拉昇了油耗；其次國內城鄉道路已經很好了，即使少數非鋪裝路面也硬化到位，根本沒有那種爛泥路和轎車過不去的路，SUV無非比一些轎車底盤高那麼一點點，遇到真正爛路的話也是擺設。

當然SUV也有一定優勢，那就是裝B，開個SUV顯得高大威猛，不懂車的人以為很貴，滿足一部分人的虛榮心。

既然想買SUV，我也不好說什麼，那麼從我的經驗看，選擇緊湊型SUV的話，看價位說話，20萬元以內，我還是推薦日產X-Trail和三菱歐藍德，具體配置根據預算來選。選擇理由是，一是技術成熟，空間在同級別中最大。沒有豐田榮放那樣剎車偏軟，也沒有本田CRV1.5T機油增多情況，更不會出現美系和德系小毛病多的問題。二是車型為全球同步車型，外形也比較中庸，符合大多數人的審美。由於是全球同步車型，安全性較強。三是空間大，相比榮放、CRV和CS-5，X-Trail和歐藍德空間優勢明顯。至於網上鍵盤手說的CVT有低溫保護，完全是不懂自動變速器的工作原理，只要是自動變速器在低溫狀態下表現都差不多，自動變速器會有高溫保護，從來沒有聽說低溫保護，更有甚者就是東北有一個自媒體人堂而皇之的在音訊節目裡說CVT低溫保護不能買，優秀自媒體人麥小兜開著歐藍德在冰天雪地裡的俄羅斯駕駛的事情，給了這位自媒體人一個響亮的耳光，由此可見這些說CVT有低溫保護的人非蠢既壞。

至於X-Trail和歐藍德怎麼樣選，可以根據預算選擇，也是雞頭和鳳尾的事情。

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主要中國產：哈佛H6、吉利博越、長安CS75、榮威RS5、瑞虎等！

主要合資：日產X-Trail、本田CRV、豐田榮放、別克ENVISION、大眾TAYRON、AVANCIERL、三菱歐藍德、寶馬x1，賓士GLk，奧迪Q3等！

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