一個代步工具，被炒作成了身份象徵。我孩子談愛，人家的要求首先就是有車有房，否則不見面。我孩子氣不過，踫到這樣的女孩一律不見，其實車房都不是問題，問題是憑什麼愛戀前先被你拿掉男人的尊嚴？你們又有什麼？

私家車的數量大增加確實對城市發展是有害的，塞車造成交通不暢，浪費時間等於浪費了金錢，影響經濟發展，廢氣排放汙染嚴重，導致不少人患上各種疾病，私家車增多相對來講交通事故死亡率也增加。

我個人認為是有害也有益，下面具體分析一下城市私家車數量不斷增加的害處和益處。

1，城市私家車不斷增加的害處：

①尾氣排放會對空氣造成一定的壞處；

②會造成交通的擁堵影響大家的出行；

④車多了容易發生交通刮撐事故；

2，城市私家車不斷增加的益處：

①賣車國家能收一筆稅，增加國家收入

②賣車會增加汽車廠商的銷量和收入

肯定有，汽車在方便人們出行的同時，消耗了大量的能源，也帶來了空氣汙染。

首先，汽車從排氣管排出的廢氣是空氣汙染的一個重大因素，汽車尾氣中含有二氧化碳、一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。二氧化碳造成的最直接的後果是全球氣候變暖;一氧化碳會阻礙人體的血液吸收和氧氣輸送，影響人體造血機能，隨時可能誘發心絞痛、冠心病等疾病。碳氫化合物會形成毒性很強的光化學煙霧，傷害人體，並會產生致癌物質。氮氧化合物使人中毒比一氧化碳還強，它損壞人的眼睛和肺，並形成光化學煙霧，是產生酸雨的主要物質，可使植物由綠色變為褐色直至大面積死亡。

我覺得，肯定是有害的！所以，我覺得應該控制，提高私家車購買門檻，推動公共交通的發展，讓人們多乘坐地鐵、公交車，共享單車！

保護環境，人人有責！

按照你的邏輯，那就恢復到五十年代初，上海全市機動車總數9000輛，包括公交車、卡車、轎車，但是有五萬輛三輪車，你滿意了？對城市發展有益了？