吉利嘉際的上市時間預計會在年末，價格方面在動力系統升級之後應該會有大幅調整，至少四缸動力燃油版的起售價會遠超預期。

嘉際上市之前就備受吐槽的原因在於流出的資訊為使用1.5T三缸動力，但諮詢經銷商的答覆是動力升級為與博越同款的版本，具體三款動力如下：

燃油版動力配備1.8T+6AT，機型不出意外是4G18TDB缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率135kw、峰值扭矩285牛米，效能參考博越表現不會差；至於變速箱用DSI的可能性不大，有可能會換裝愛信6AT。

燃油動力1.8T如果有手動版的話，發動機會是4G18TD低功率增壓器，最大功率120kw、峰值扭矩250牛米，變速箱可能為萬里揚的6MT。

48V輕混動力為1.5T三缸發動機，變速箱為混動7擋溼式雙離合，結構會與博瑞GE相同整合10kw的驅動電機，實用性參考GE因不能純電行駛和怠速會比較一般，至於續航是否足夠長則要看是否配備70升的大油箱了。

插電混動版同樣使用1.5T三缸機，混動架構是輕混的升級版，變速箱整合的電機升級到60kw，在PHEV裡100kw的電機是起步，低於這個級別不用考慮效能，價值三缸發動機也不會有良好的體驗。這臺的純電續航能在60km左右比較符合吉利的產品定位，質保也許還會提供首任車主的終身質保。

預計推出的是除燃油手動版以外的三個版本，燃油版以6AT起步的話價格至少在10萬左右或以上起步，旗艦版價格能控制在14~15萬之間；如果同步推出手動擋的話，售價可能會在8.98提供丐版。

嘉際燃油版動力能確定升級的話還是有一定價效比，價格能控制在消費級還算合理，唯一的不足也就只剩下後扭力梁懸架了。

48V輕混版和插電混動版可以參考博瑞GE的售價，略低1萬左右的可能性較大，不過三缸混動電機又這麼弱不建議考慮；如果同步上市的宋max Dm能升級後置電機的話，這臺1.5T四缸四驅、純電續航80公里起步的MPV價效比會更高，不過價格還沒有公佈還需要等一段時間才能實錘，供參考。

俗話說的好，一分錢一分貨，嘉際馬上就要上市，定價估計在10萬左右，這個價格並不算便宜，換句話說，這款MPV的配置也一定不會差，什麼自動空調，中控大屏，無鑰匙進入啟動，發動機啟停技術都有，也能看出吉利這次是花了大心思，現在完全可以考慮入手拉。