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1 # 百車解說
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2 # 談了個車
對於省油這個概念，其實適合模糊的，各種各樣的標準都是不一樣的，一般來說排量小的車耗油量一般也都差不了多少，唯一的差別無非就是車於車之間動力的好壞，要在相同級別的排量的車系中比較動力其實也是不分伯仲，無非就是多個幾匹馬力，僅此而已。
從一個大方向來說，日系車在省油方面做的非常的不錯，畢竟人家的發動機節油技術確實做的好，同時也是最能夠滿足有省油需求的人群。
再怎麼節油都是相對的，那種要想馬兒跑，又想馬兒不吃草，實際上是不存在的。
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3 # 從紀錄片瞭解世界
地球人都知道日本車省油，
這個質量定義就非常廣泛了
發動機質量的話，本田，買發動機送車，馬自達
車框質量就像凱迪拉克，福特，通用這種開起來像坦克一樣，但就非常喝油了
駕車你體驗上，就不得不說德系車了，寶馬，奧迪，賓士，想是找到了汽車上最平衡的狀態
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4 # 和網貸催收鬥爭到底
不要一味追求省油，上了高速動力絕對比省油重要，要我說不差錢買德系高性價比買美系，一年上不了幾回高速買比亞迪純電或者混動都可以
省油的汽車當屬於是混合動力汽車，當然混合動力售價也會要高一些。汽車的油耗跟品牌來說沒有太大關係！
相同排量的情況下油耗不會差太多，反而跟開車的人也有一定的關係，駕駛習慣不同自然油耗也會有差異。
假如相同1.6的車型，都進行百公里油耗測試差出半個油耗或一個油耗。按家庭用車一年兩萬公里計算，百公里相差一個油算7塊那麼一年跑兩萬差1400，這是往多了算出來的結果，現在發動機技術相當成熟，各個廠家都在研發節能環保的動力總成，相同排量的發動機不會差出這麼多的。
反而我覺得你更應該關注的是安全性，安全第一，舒適第二，油耗第三。