起亞優惠大，價效比高，有些人說不保值，優惠達他就保值，安全來講，比日系三劍客強，日本車是死亡率最高的車，雞蛋殼子做的，日系三大粹是出了名的，

其實總體感覺起亞雖然說是優惠力度大但是現在中國市場的起亞車大多都是庫存車，就算是起亞公司內部銷售人員都不想碰，庫存時間大多都在1年到兩年，如果說想買來撐面子還是可以的，裝逼三大器，索8 k5邁銳寶，而日系三劍客總體銷量一直不錯，如果按本人意見的話就買Accord的油電混合，19款RAV4或者是Qashqai

起亞車輛，質量還是不錯的，不然在美國為不會取得這樣的銷量，並且在美國汽車質量排名中，起亞質量可是非常好的，許多消費者說，起亞引進中國產化後質量變差了，但一個企業不會拿自己的品牌開玩笑，簡配會有，但整體車輛駕駛感不會收到影響，就是說肉眼能看到的地方還是好東西，所有的企業都想盈利，南韓人這麼精明，不會做這麼蠢的事兒！

現在出現的問題，大都是一些小毛病，主要是異響，生鏽等等，這些還都是非常容易解決的！一個同事專門從老家提的K5，開了兩年了，有小三萬公里了，只是整天叨叨車輛配置高，無論是駕駛感和乘坐感都非常不錯，沒聽他說出現網上反映的小毛病！

如果單論質量，為什麼說起亞K5和日系車有多大差差距呢？起亞的車質量還可以吧，三大件也沒有問題，起亞和現代用一樣的三大件，這個質量還是可以保證的，不過起亞K5銷量倒是和邁銳寶有的一拼，為何銷量上不去？我覺得和品牌有關！起亞營銷做的太爛了，這個和日系車相比，現在廣告中都看到起亞的身影，不捨得投入讓群眾知道，我們怎麼買車？

另外一點，在中高階車領域，起亞車在國內的認可度不高，在20萬左右的車型中，大部分華人都購買Accord，CAMRY，Regal，Lacrosse，Magotan，Passat等車型，這些才是重頭戲，而K5雖然價格有優勢，價效比高，但品牌力度顯然不如以上幾款車型！

現在的中國產汽車質量，價效比，就象中國產手機幹掉韓系三星樣，必然的結果！百度查一下，韓系起亞，現代，號稱世界第一的死亡之車，車肉，超把車他孃的油門踩到底都沒感覺，噪聲大，皮薄一撞一窟窿，油耗也不低，現代New SantaFe不開自燃現象到現在都沒解決，韓系車真不值得購買！