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  • 1 # 汽車與保養

    對於題主的問題,可以分解成兩個部分:每週開一次,對車有影響嗎?車經常放著不開好嗎?

    像題主這樣,每週開一次,對車輛應該不會有太大的影響。當然,如果能好好利用這僅有的一次用車機會,如儘可能長時間、長距離行駛,基本不會有什麼影響。當然,如果確實做不到較長時間、較長距離的行駛,也沒必要太糾結,畢竟車是為人服務的,總不能天天把車放在心上。

    對於第二個問題,車長期放著不開,對車來說當然不好。畢竟車是用來開的,不是用來放的。原因很簡單:流水不腐,戶樞不蠹!流動的水不容易腐臭,轉動的門軸不容易被蟲蛀。

    汽車上同樣有許多“水”,如冷卻液、機油、燃油、制動液、變速器油等。汽車長期防止,這些油液,雖然不至於腐臭,但更容易變質,如在油路上結焦,導致供油不暢。另外,這些油液大部分都會對機件起到防鏽、防腐的作用,如果長時間不流動,許多機件表面將會失去油液的保護而暴露在空氣中,被氧化鏽蝕。

    同樣,在汽車上也存在著大量的“門軸”,如發動機的曲軸連桿機構、活塞與缸壁、傳動系統的變速器、傳動軸等等,而且運動副種類繁多。汽車上的這些“門軸”如果長期不轉動,雖然不至於被蟲蛀,但運動副之間會容易出現乾澀、卡滯現象,下次運動時將會出現非正常磨損。前段時間,同事的車由於長時間停放在車庫內,雖然發動機勉強能啟動,但出現掛擋無法起步的現象,打電話讓我過去看看。由於長時間放置,剎車盤與摩擦片牢牢地粘接在一起,通過幾次大腳轟油門,才使得剎車盤與摩擦片脫開。

    汽車長期停駛,除了容易出現上述問題外,還會導致大家最熟悉的蓄電池虧電問題。現在汽車上基本都裝備了防盜系統,並搭載大量的ECU電腦,即使在關閉車門以後,這些系統和ECU仍然會處於待機狀態,而消耗蓄電池的電量。車輛長期停放,勢必會由於不能及時補充電量而使得蓄電池處於虧電狀態,嚴重時甚至會導致蓄電池出現深度放電。蓄電池虧電和深度放電,不但會導致發動機無法正常啟動,而且還直接影響蓄電池的使用壽命。為此,有些車主會在車輛停駛期間,拆下蓄電池接線。這樣確實可以有效避免蓄電池放電,但許多新車型,一旦蓄電池斷電,再次通電之後,某些系統必須重置才能恢復正常。對於這類車型,在斷電之前一定要事先了解哪些系統需要重置,如何重置。否則,建議車主慎重。

    總之,車不怕開,就怕放!但如果確實需要放置,也沒必要太過糾結,總不能像遛狗一樣,每天專門開出去遛幾圈吧?畢竟車是為人服務的,大不了下次用車的時候,多費點功夫檢查車況。另外,條件允許的情況下,應適當縮短保養週期。

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