在這五款車型中，首先淘汰xrv和領克02，xrv並不是一款純正的suv，只不過是在FIT的底盤基礎上進行加高的一款偽suv，並不具備真正suv的各種功能。而領克02的1.5t車型，全部採用了三缸發動機，大家知道三缸發動機，由於發動機的缸數達不到平衡點，所以在怠速或者是低速時抖動還是很明顯的，尤其是在使用幾年之後，抖動更加嚴重，大大的影響了車輛舒適性，領克02的2.0t車型價格要高另幾款車型，不建議購買。那麼只剩下Vitara、馬自達cx4和Qashqai，哪款更好呢？
這三款車雖然定位有所不同，Vitara為小型suv，而Qashqai和馬自達cx4則為緊湊型suv，不過卻各具特色，Vitara的越野效能超群，四驅車型全部採用了1.4t發動機，最大功率為140馬力，最大扭矩為220米，採用了六檔手自一體變速箱，從發動機資料看，動力效能非常充沛，而且採用了內嵌式梯形大梁，使車身更有剛性，並搭載了一套帶有中央差速器鎖止功能的全時四驅系統，脫困能力極強。所以對越野能力有需求消費者來說，那一定選擇Vitara了，其他方面另兩款車型就更勝一籌了。
Qashqai和馬自達cx4都是目前比較暢銷緊湊型suv，尤其是Qashqai，各種效能比較均衡，而且經久耐用，在汽車市場已經積累下了良好的口碑，在剛剛過去的八月份銷量高達16000多輛，而馬自達cx4銷量雖然沒有Qashqai那麼強勁，不過月銷量也達到了5000多輛，其最大的亮點就是外觀造型了，採用了馬自達魂動的設計，車身線條蜿蜒揉美，動感十足，深受年輕一族但喜歡和青睞，而且還採用了馬自達特有的創馳藍天技術，使車輛的各個部件能夠互相聯動，變速箱也非常聰明，不但換擋邏輯清晰，而且還有著更好的平順性和燃油經濟性。兩款車綜合對比，對於追求價效比的消費者，Qashqai是不錯的選擇，如果對操控性和穩定性要求更高的朋友，那一定是馬自達cx4了。
在這五款車型中，首先淘汰xrv和領克02，xrv並不是一款純正的suv，只不過是在FIT的底盤基礎上進行加高的一款偽suv，並不具備真正suv的各種功能。而領克02的1.5t車型，全部採用了三缸發動機，大家知道三缸發動機，由於發動機的缸數達不到平衡點，所以在怠速或者是低速時抖動還是很明顯的，尤其是在使用幾年之後，抖動更加嚴重，大大的影響了車輛舒適性，領克02的2.0t車型價格要高另幾款車型，不建議購買。那麼只剩下Vitara、馬自達cx4和Qashqai，哪款更好呢？
這三款車雖然定位有所不同，Vitara為小型suv，而Qashqai和馬自達cx4則為緊湊型suv，不過卻各具特色，Vitara的越野效能超群，四驅車型全部採用了1.4t發動機，最大功率為140馬力，最大扭矩為220米，採用了六檔手自一體變速箱，從發動機資料看，動力效能非常充沛，而且採用了內嵌式梯形大梁，使車身更有剛性，並搭載了一套帶有中央差速器鎖止功能的全時四驅系統，脫困能力極強。所以對越野能力有需求消費者來說，那一定選擇Vitara了，其他方面另兩款車型就更勝一籌了。
Qashqai和馬自達cx4都是目前比較暢銷緊湊型suv，尤其是Qashqai，各種效能比較均衡，而且經久耐用，在汽車市場已經積累下了良好的口碑，在剛剛過去的八月份銷量高達16000多輛，而馬自達cx4銷量雖然沒有Qashqai那麼強勁，不過月銷量也達到了5000多輛，其最大的亮點就是外觀造型了，採用了馬自達魂動的設計，車身線條蜿蜒揉美，動感十足，深受年輕一族但喜歡和青睞，而且還採用了馬自達特有的創馳藍天技術，使車輛的各個部件能夠互相聯動，變速箱也非常聰明，不但換擋邏輯清晰，而且還有著更好的平順性和燃油經濟性。兩款車綜合對比，對於追求價效比的消費者，Qashqai是不錯的選擇，如果對操控性和穩定性要求更高的朋友，那一定是馬自達cx4了。