作為第一款上市銷售的BMA模組化平臺汽車，吉利繽瑞不僅在顏值上保持了與大哥博瑞GE相似的外觀設計，內飾也比較3.0吉利產品（EMGRAND EC7GL、EMGRAND EC7GS、博越等車型）更加穩重成熟，這款車子的售價在7.98萬——11.08萬元，價效比頗高，他的競爭對手有自家的EMGRAND EC7GL、艾瑞澤GX、大眾Jetta、桑塔納、日產Sylphy、通用Excelle、福特ESCORT、本田LEVIN、豐田COROLLA、長安逸動、榮威i6、名爵6等車型，10萬級緊湊型市場可謂高手如林，繽瑞其實已經火了，只是看銷量如何。
繽瑞採用了轎跑掀背風格設計，運動感十足，全LED大燈組非常有誠意，車身線條硬朗有張力，最主要的內飾穩重大氣，給人一種安全感，吉利開發的吉克系統，搭載科大訊飛語音識別技術，支援多種作業系統投影，採用中國產高階玲瓏輪胎17寸輪轂，比韓泰、錦湖用料厚道的多，所以不要小瞧中國產哦！
繽瑞高配版本有L2級別自動輔助駕駛系統，其實就是LKA車道偏離輔助系統、ICC智慧領航系統、AEB-P城市預碰撞安全系統，包括自適應巡航，主動剎車，行人監測和碰撞預警，這才是吉利一直宣傳的安全，應用到實處的繽瑞，關鍵時刻確實能減少事故的發生。
此次繽瑞最大的爭議就是三缸發動機，三缸這個國際大趨勢已經無法抵擋，而且應用也相對廣泛了，所以不要把三缸當做洪水猛獸，高配版1.0TD亮點還是非常多的，最主要就是油耗降到了4.9L，功率比1.4T還要打，而DCT雙離合也在EMGRAND EC7GL上搭載，幾乎沒有投訴率，也比較穩定，省下就是看消費者的選擇了。
它確實有爆款的潛質！
作為第一款上市銷售的BMA模組化平臺汽車，吉利繽瑞不僅在顏值上保持了與大哥博瑞GE相似的外觀設計，內飾也比較3.0吉利產品（EMGRAND EC7GL、EMGRAND EC7GS、博越等車型）更加穩重成熟，這款車子的售價在7.98萬——11.08萬元，價效比頗高，他的競爭對手有自家的EMGRAND EC7GL、艾瑞澤GX、大眾Jetta、桑塔納、日產Sylphy、通用Excelle、福特ESCORT、本田LEVIN、豐田COROLLA、長安逸動、榮威i6、名爵6等車型，10萬級緊湊型市場可謂高手如林，繽瑞其實已經火了，只是看銷量如何。
繽瑞採用了轎跑掀背風格設計，運動感十足，全LED大燈組非常有誠意，車身線條硬朗有張力，最主要的內飾穩重大氣，給人一種安全感，吉利開發的吉克系統，搭載科大訊飛語音識別技術，支援多種作業系統投影，採用中國產高階玲瓏輪胎17寸輪轂，比韓泰、錦湖用料厚道的多，所以不要小瞧中國產哦！
繽瑞高配版本有L2級別自動輔助駕駛系統，其實就是LKA車道偏離輔助系統、ICC智慧領航系統、AEB-P城市預碰撞安全系統，包括自適應巡航，主動剎車，行人監測和碰撞預警，這才是吉利一直宣傳的安全，應用到實處的繽瑞，關鍵時刻確實能減少事故的發生。
此次繽瑞最大的爭議就是三缸發動機，三缸這個國際大趨勢已經無法抵擋，而且應用也相對廣泛了，所以不要把三缸當做洪水猛獸，高配版1.0TD亮點還是非常多的，最主要就是油耗降到了4.9L，功率比1.4T還要打，而DCT雙離合也在EMGRAND EC7GL上搭載，幾乎沒有投訴率，也比較穩定，省下就是看消費者的選擇了。
它確實有爆款的潛質！