魅族zero是一款概念產品,產品設計註定了它不會是一款大眾產品。它存在的價值是向消費者展現魅族的實力。
魅族zero設計核心在於「無孔」,將現階段所有能去除的開孔一一去除了,沒有耳機孔,沒有充電口,沒有物理按鍵,沒有SIM卡槽,而且沒有揚聲器和聽筒……但也給出了一套全新的解決方案——
目前無線充電沒有普及的一大原因是充電效率。作為第一款不支援有線充電的手機,為彌補無線充電的效率低下,將無線充電功率提升到了18W,相當於QC3.0的有線快充。18W無線充電與目前的無線充電技術相比功率有了很大提升,但至少在安全問題上增加了不小難度。
不得不說這麼一款產品在設計上十分激進,擁有很高的技術含量,目前只是在國外限量開售手工組裝版,顯然量產問題還沒有解決。
魅族zreo中有很多設計理念雖然先進,但是背棄了實用性。對於今天來說,這樣說明它只是一款引導未來智慧手機發展方向的一款概念產品。
失去有線連線,除了充電最讓人擔憂的就是資料傳輸問題。魅族的解決方案是無線資料傳輸。但不管是充電還是資料傳輸,在戶外都很難進行,甚至在沒電的時候,充電寶也派不上用場。
魅族zero是一款概念產品,產品設計註定了它不會是一款大眾產品。它存在的價值是向消費者展現魅族的實力。
面向未來的設計魅族zero設計核心在於「無孔」,將現階段所有能去除的開孔一一去除了,沒有耳機孔,沒有充電口,沒有物理按鍵,沒有SIM卡槽,而且沒有揚聲器和聽筒……但也給出了一套全新的解決方案——
全屏發聲取代揚聲器和聽筒,18w無線快充和無線傳輸取代有線介面,空中髮卡(也就是eSIM)取代卡槽,藍芽5.0取代耳機孔,測壓感應和mEngine取代電源鍵和音量鍵。面對的技術挑戰目前無線充電沒有普及的一大原因是充電效率。作為第一款不支援有線充電的手機,為彌補無線充電的效率低下,將無線充電功率提升到了18W,相當於QC3.0的有線快充。18W無線充電與目前的無線充電技術相比功率有了很大提升,但至少在安全問題上增加了不小難度。
不得不說這麼一款產品在設計上十分激進,擁有很高的技術含量,目前只是在國外限量開售手工組裝版,顯然量產問題還沒有解決。
面臨的實用性問題魅族zreo中有很多設計理念雖然先進,但是背棄了實用性。對於今天來說,這樣說明它只是一款引導未來智慧手機發展方向的一款概念產品。
失去有線連線,除了充電最讓人擔憂的就是資料傳輸問題。魅族的解決方案是無線資料傳輸。但不管是充電還是資料傳輸,在戶外都很難進行,甚至在沒電的時候,充電寶也派不上用場。
當然有人說了你可以買一臺mate20來充啊。土豪隨意,魅族倒確實是幫華為做了一把營銷……魅族zero太過前衛,面臨的技術及實用性問題,恐怕要到未來才有好的解決方法。