近幾年的二手車市場可以算的上火爆異常，二手車車行業也算趕上了一個風口，呈現出百花齊放爭奇鬥豔之勢，二手汽車網站，二手車電商平臺，二手車交易市場二手車檢測，形成了較為完整的行業生態。購買二手車的人越來越多，那麼一輛車的保值率就變成了衡量一個車受歡迎程度的重要指標。
HIGHLANDER這款車保值率非常驚人，一臺七八年的車都能買到十大幾萬，而且非常搶手，稍微遲疑一下就被別人先下手為強了。下面來分析一下為什麼HIGHLANDER能成為保值率之王。
一，品質穩定，小毛病少，皮實耐用就是HIGHLANDER的主要優勢之一，極佳的品質讓它獲得了市場和消費者的廣泛讚譽。無論是發動機，變速箱還是底盤，三大件都是久經考驗的經典之作。一臺HIGHLANDER跑個十年八年一點壓力沒有。可靠的質量對於普通消費者而言無疑是最基本的訴求，橫向對比，不難發現基本沒有對手能和HIGHLANDER在品質上一較高下，算得上同級別中鶴立雞群的存在。因此口碑效應就成為其保值率的重要支撐。
二，市場認可度高，新車供不應求，眾所周知豐田主機廠一直存在著發動機產能不足的問題，尤其是這臺2.0t發動機。發動機供應不足勢必導致整車同樣供應不足。月生產能力也就在8千多臺，而市場的需求量遠遠超過這8千臺。因此就導致了新車加價問題，往往一臺新車要加價兩三萬。在二手車市場裡轉經常會發現一個奇葩的現象那就是準新HIGHLANDER的價格比新車指導價還貴，新車實在太難買了。市場供求關係的反轉也是HIGHLANDER保值率高的重要一點。
三，綜合素質遠超同級別對手，實用性很高。從空間上看，大七座，乘坐空間非常寬裕，即使第三排坐人也不算太難受，儲物空間大到爆，中央扶手箱就能放下十幾瓶水，放倒座椅後背像極其規整，睡覺也沒問題。作為一臺中大型suv車身外觀中庸方正很符合審美，同時底盤高度較高，四驅車型有較高的透過性和輕度越野能力。再者乘坐舒適，減震柔軟，濾震性好，動力也算夠用。HIGHLANDER在各方面表現接近完美，沒有明顯短板。綜合素質同樣決定了HIGHLANDER的保值率。
以上分析不難看出HIGHLANDER保值率之王的稱號並非浪得虛名。
近幾年的二手車市場可以算的上火爆異常，二手車車行業也算趕上了一個風口，呈現出百花齊放爭奇鬥豔之勢，二手汽車網站，二手車電商平臺，二手車交易市場二手車檢測，形成了較為完整的行業生態。購買二手車的人越來越多，那麼一輛車的保值率就變成了衡量一個車受歡迎程度的重要指標。
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一，品質穩定，小毛病少，皮實耐用就是HIGHLANDER的主要優勢之一，極佳的品質讓它獲得了市場和消費者的廣泛讚譽。無論是發動機，變速箱還是底盤，三大件都是久經考驗的經典之作。一臺HIGHLANDER跑個十年八年一點壓力沒有。可靠的質量對於普通消費者而言無疑是最基本的訴求，橫向對比，不難發現基本沒有對手能和HIGHLANDER在品質上一較高下，算得上同級別中鶴立雞群的存在。因此口碑效應就成為其保值率的重要支撐。
二，市場認可度高，新車供不應求，眾所周知豐田主機廠一直存在著發動機產能不足的問題，尤其是這臺2.0t發動機。發動機供應不足勢必導致整車同樣供應不足。月生產能力也就在8千多臺，而市場的需求量遠遠超過這8千臺。因此就導致了新車加價問題，往往一臺新車要加價兩三萬。在二手車市場裡轉經常會發現一個奇葩的現象那就是準新HIGHLANDER的價格比新車指導價還貴，新車實在太難買了。市場供求關係的反轉也是HIGHLANDER保值率高的重要一點。
三，綜合素質遠超同級別對手，實用性很高。從空間上看，大七座，乘坐空間非常寬裕，即使第三排坐人也不算太難受，儲物空間大到爆，中央扶手箱就能放下十幾瓶水，放倒座椅後背像極其規整，睡覺也沒問題。作為一臺中大型suv車身外觀中庸方正很符合審美，同時底盤高度較高，四驅車型有較高的透過性和輕度越野能力。再者乘坐舒適，減震柔軟，濾震性好，動力也算夠用。HIGHLANDER在各方面表現接近完美，沒有明顯短板。綜合素質同樣決定了HIGHLANDER的保值率。
以上分析不難看出HIGHLANDER保值率之王的稱號並非浪得虛名。