1.日系德系銷量還行，能夠堅挺，而且按日系的態度來看優惠幅度應該比較小，德系應該會稍高些

2.美系韓系法系早就在自殺式降價了，現在買美系韓系法系是好機會，等清庫存清的差不多了，那國六了幅度會小很多很多

3.不過按本人理解的民族原則來看，極度不推薦買日系和美系。按正常選車標準看，不推薦買大眾，簡配越來越嚴重，堪比日系了

從目前市場反饋來看，降價銷售已經很明顯。原因1為國5切換為國六，降價消耗庫存，原因2為汽車市場最近疲軟，為刺激消費市場，汽車廠都會適當提出優惠政策。降價銷售只是其中一個措施，同時會伴隨著置換補貼，金融補貼等優惠政策。

在當前中美貿易摩擦背景下，汽車作為體系龐大的製造業深受影響。在這種情形前提下，希望廣大消費者選擇中國產汽車。拉動內需，團結一起度過難關。

汽車降價銷售是必然的，當然→_→這的分品牌，雷克薩斯降價是不可能的BBA以及一眾二線豪華品牌都有優惠，更別說合資品牌了，而國六即將到來，國五很多地方已經開始買一送一，當然→_→即便買一送一銷量也暴跌了雖然個人覺得新能源就是噱頭，從根本上不能改變環境惡劣現狀，但是國家政策不是我們能改變的，現在有多少車符合國六呢，很少，新能源對於現在來說更像是騙取國家補貼的騙局，所以(*￣m￣)現在華人買車都怕了，前不久的奧迪治癌，還有研究生大鬧賓士事件，現在消費者確確實實是弱勢群體大家不買賬，那汽車庫存肯定越來越多，惡性迴圈，對於那些不重視技術的企業被淘汰是自然規律