我覺得跟風也吧，潮流也吧，有自已的東西才是硬體，中國的民營汽車工業也有幾十年的發展歷程？可還是落後太多太多。自我感覺良好嗎？外國車業要求精良而中國產則是差不多先生出發點不同能造出一樣的產品嗎?從車型、形來看都是落後的，不拿車型就說車形來講車的外形設計就差多多，這是肉眼能看到的，就像人穿衣帶帽穿鞋一樣，一看養眼！我洗的尤其車股骨太難看，從哪個角度去觀賞都不行，這方面現代車設計理念就很超前，這個要精調細研！祝中國汽車行業早曰越升先進行列！

謝謝邀請！回答問題之前，我們首先要清楚什麼是”icon"，它翻譯過來就是"圖示、符號、偶像的意思。"Icon”最早是一種圖示格式，作為人機介面互動的功能識別圖標出現。如今， 網際網路行業尤其寵愛這個詞，因為它代表數字時代應用程式的圖示，即一個入口”icon"已經引申為一個集合的標誌性代表。

在”icon"這股潮流中，很多汽車品牌在設計概念車的時候都會採用icon這個命名，寄託一種對設計水平和潮流引領充滿自信的情感。吉利也不例外，自從2018吉利在北京車展上釋出了第一款極具未來感的概念車CONCEPT ICON ，至今吉利汽車將概念車接近完整的帶入現實，讓一臺彰顯個性，極具未來現代感的吉利icon出現在了我們面前，並在今後投放市場。並在網上釋出了官圖，從圖片來看，吉利icon在設計上的確有非常出色的地方，未來感十足，質感不俗，而且整個車身非常協調，相比博越、甚至領克01等車型都絲毫不差。車身尺寸長寬高分為4350/1810/1615/2640mm，是一款非常標準的緊湊型SUV。

這一切，可以看到吉利透過無數設計師和工程師的不懈努力 不僅展現了吉利引領中國品牌設計趨勢的“底氣”，更展現出吉利挑戰世界一流汽車品牌的“勇氣”。在“icon”身上，我們看到了吉利有敢於打破當前同質化造車風潮的“勇氣”，更看到其引領未來汽車設計風潮的“想象力”。如今的吉利汽車，已經同華為、阿里一道，站上了各自領域創新的潮頭。它將代表中國品牌持續引領全球汽車工業發展的新潮流，成為超前來臨的時代“ICON”。