在回答這個問題之前，我們先了解一下四輪換位、動平衡和四輪定位的概念。

四輪換位

一般車輛驅動輪在前輪，車頭部位較重，同時因為制動的慣性和衝擊，導致前輪的磨損會比後輪的磨損更快。

四輪換位的目的是使四個輪胎輪流換位磨損，以達到輪胎磨損程度一致。

動平衡

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不是非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。

為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下透過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

簡單來說，動平衡的目的是為了讓車輪高速行駛更平穩。

當輪胎和輪轂出現諸如補胎、更換或是受到衝擊等情況時，會導致動平衡失衡，需要重新做動平衡測試。

四輪定位

轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。

前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱為後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。前輪定位和後輪定位合起來叫做四輪定位。

四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，透過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。

總體來看，四輪換位是為了輪胎的磨損平衡、動平衡是為了車輪高速滾動時更穩定、四輪定位是為了車輛具有更好的行駛效能。三個專案的作用點不同，互不衝突。需要根據車輛的使用情況而定。

一般四輪進行週期性的換位是不用做動平衡和四輪定位，換位是為了解決平時磨損產生的四輪不均，才互換位置。除非在行駛中感覺有跳動或跑偏等情況出現，才做這些專案。在更換新輪胎、更換懸掛部件，或底盤事故後建議必須做四輪定位。