中世紀後半的時候, 大型城市的封建領主會請鐘錶大師來建立整個城市都可以聽到的大鐘. 曾經看過一個記錄, 當時德意志一座城市, 請了一個隊的鐘表匠人由一位大師帶領, 造種找了10+年, 終於造好, 造價用食物價格摺合現在的1000萬美金. 一旦有了這種大型工程的造物, 整個城市都可以對時了.
當時根本沒有手錶. 最先進的就是小型鐘/大型懷錶, 誤差可以達到感人的一天30分鐘, 還算準的! 這種情況下, 根本沒有必要進行準確的對時. 也就是說, 從遠方旅行到城市的人, 在到達城市之前都沒什麼必要對時.
一直到19世紀初(1800 - 1823), 跨越時代的寶璣大師的報時懷錶, 絕大部分都不報分鐘的. 一般是報刻, 也就是15分鐘的精確度; 高階的是報半刻, 也就是7.5 分鐘. 因為寶璣認為, 當時表的精確度, 和人們守時的程度, 根本沒有必要到分鐘級別的精確, 只要到7.5 分鐘就足足的了. (半刻報時的寶璣我有一塊, 代表了那個時代的時間概念). 那個年代最精確的鐘(大概20釐米直徑) 是用於航海的, 因為在海上精確測量經度是個難度, 所以距離/經度要用船速x 時間來衡量, 這時候精確的時間就太重要了. 精確的航海鍾可以達到0.5秒的精度, 對於機械結構來說很驚人了.
要一直到19世紀後半 - 20世紀初, 鐵路廣泛發展之後, 由於鐵路要準點, 乘客也要準點, 人們才有了精確對時到分鐘級別的要求. 在那個時代, 航海鍾技術的發展已經可以讓鐘錶的精確度到達秒級別, 天文觀測的輔助也讓時間的概念到了非常高的精度. 到了真正需要使用分鐘級別對時的時候, 各個城市的鐵路站都有了非常精確的大鐘. 到後來石英鐘出現之後, 精確度就高到日常生活用不到的程度了, 電波也讓全球對時變得輕而易舉.
中世紀後半的時候, 大型城市的封建領主會請鐘錶大師來建立整個城市都可以聽到的大鐘. 曾經看過一個記錄, 當時德意志一座城市, 請了一個隊的鐘表匠人由一位大師帶領, 造種找了10+年, 終於造好, 造價用食物價格摺合現在的1000萬美金. 一旦有了這種大型工程的造物, 整個城市都可以對時了.
當時根本沒有手錶. 最先進的就是小型鐘/大型懷錶, 誤差可以達到感人的一天30分鐘, 還算準的! 這種情況下, 根本沒有必要進行準確的對時. 也就是說, 從遠方旅行到城市的人, 在到達城市之前都沒什麼必要對時.
一直到19世紀初(1800 - 1823), 跨越時代的寶璣大師的報時懷錶, 絕大部分都不報分鐘的. 一般是報刻, 也就是15分鐘的精確度; 高階的是報半刻, 也就是7.5 分鐘. 因為寶璣認為, 當時表的精確度, 和人們守時的程度, 根本沒有必要到分鐘級別的精確, 只要到7.5 分鐘就足足的了. (半刻報時的寶璣我有一塊, 代表了那個時代的時間概念). 那個年代最精確的鐘(大概20釐米直徑) 是用於航海的, 因為在海上精確測量經度是個難度, 所以距離/經度要用船速x 時間來衡量, 這時候精確的時間就太重要了. 精確的航海鍾可以達到0.5秒的精度, 對於機械結構來說很驚人了.
要一直到19世紀後半 - 20世紀初, 鐵路廣泛發展之後, 由於鐵路要準點, 乘客也要準點, 人們才有了精確對時到分鐘級別的要求. 在那個時代, 航海鍾技術的發展已經可以讓鐘錶的精確度到達秒級別, 天文觀測的輔助也讓時間的概念到了非常高的精度. 到了真正需要使用分鐘級別對時的時候, 各個城市的鐵路站都有了非常精確的大鐘. 到後來石英鐘出現之後, 精確度就高到日常生活用不到的程度了, 電波也讓全球對時變得輕而易舉.