正常情況只要車輛沒有什麼異常是不需要清理積碳的，只有發動機出現異常抖動現象才需要進行清理和維修的。發動機沒有什麼異常這說明積碳對發動機沒有造成影響，沒有影響也就不需要清理了。

發動機工作時產生積碳是正常現象，如果發動工作時出現，啟動困難、油耗比平時高不少而且動力下降、車輛加速無力、排放超標無法透過年審等現象時，有可能是積碳嚴重需要清洗積碳了。

如果有檢測電腦還可以透過資料監控中的噴油時間進行判斷，比如正常是2.8ms的噴油時間，長期是3.0ms的噴油時間，那一定是積炭過多怠速過低，電腦透過提高噴油量來達到正常的怠速。

日常駕駛中，有很多情況會加重積碳的形成，例如：

1、車輛長時間怠速、低速行駛、空氣濾過髒等，會造成燃油燃燒不充分，從而加重積碳形成。

2、清潔度低的劣質燃油中含有大量雜質，會使燃燒更不充分，會加重積碳產生。

3、機油竄入燃燒室燃燒、也會加重積碳產生。

積碳嚴重了除了上述發動機工作表現出來的狀況，很直觀的是拆開進氣歧管，就能很清晰看到進氣管道與燃燒室堆積的積碳，不過有些車型拆卸進氣歧管有些費事，也可以透過拆火花塞看燃燒狀況如何、火花塞電極周圍附著積碳程度以及後用內透鏡檢視燃燒室積碳狀況。

如果積碳不是很嚴重可以採取“打吊瓶”的方式，不過效果很有限。而積碳嚴重的話需要把進氣歧管拆出來，採用“挖煤”清除法，對燃燒室、進氣管道逐一清理，然後噴入清洗劑刷洗、再抽吸乾淨、能徹底的清除積碳。不過費用比打吊瓶的貴。