根據自己收入水平，1.車子的油耗，2.車子的質量，3.車子的舒適性，4.車子的口碑，5.車子的保有量6.車子的後期保值率，我個人認為從幾個方面來考慮，哪個車比較適合你

其實這個問題比較簡單，就是買車要面子還是要裡子的問題。其實這個問題在我們選車的時候相當普遍，下面我就來詳細說一說我的觀點吧。

首先，不可否認的是現在我們買車還是非常要講面子的，至於真實的效能，真不是一般消費者所關心的。我們的社會是非常講求面子的，比如做生意，您開一個緊湊級轎車和開一個BMW5 Series給人家的感覺絕對不一樣，雖然我也不喜歡這樣的風氣，但是現在的事實就是這樣。所以我們可以看到現在豪華車的入門級車型銷量非常高就是這個原因。而家庭用車也是非常講面子的，一輛合資車給人帶來的感覺和一輛中國產車是不一樣的。還是那句話，都是要面子惹的禍，其實很多同價位的中國產車比合資車要好很多。

其次車輛的效能平時真的沒有多少人能用到。其實我們平時文章、評論都是很多相對專業的車評寫的，他們對車輛、效能等方面有著深厚的理解，但是真正大部分買車的消費者，是很少天天上網討論自己車型效能的，能夠平平安安把自己帶到目的地就夠了。所以車輛的效能面對的只是很少一部分消費者，大部分消費者對於效能其實是不在乎的。所以這就解釋了為什麼Lavida、Sylphy這樣的自然吸氣車型現在仍然能大行其道的原因。

最後說道我自己，買車肯定是要考慮一定的面子問題，實話實說，心理在強大，花幾十萬買個車也怕別人挖苦。所以我如果再買新車的話，也是會在乎面子問題的。

以上就是我對車型面子和效能之間的觀點。

考慮售後服務和維修渠道。

買車前大家看的最多的是車輛的資料。買車後跟大家打交道最多的是售後服務和維修保養渠道。

如果一輛車質量很好，那你也省心。

如果一輛車質量很差，實用性高，配置再高也沒用。

如果你買的是一輛小眾的車，譬如菲亞特。那你在三線城市壞了，連修理的店都沒有，只能拖回二線城市修了。

所以，買車一定要先看售後服務和維修渠道。

鹿小鳳

面子+實用性+效能，應該就是面子+實用性，肯定兼顧啊，不過人到中年，作為工薪階層，我再買車肯定首選實用性。