主要是整車零件之間連線產生了曠量，隨著時間的推移越老舊的車曠量越大，在路過不平整路面零件之間相互碰觸產生噪音，下雨造成水填充進入松曠部位，密封變得更好零件之間碰觸摩擦減小，噪音自然就變小了。

譬如下雨天，門窗顛簸產生的噪音消失了，底盤減震也變得繃緊，緊湊，紮實了

感謝你提的問題。關於小雨天主觀感覺比晴天開車噪音的問題，我認為有以下幾點：1.小雨天開車道路有水，車輪胎和地面接觸時產生了水膜，減少了胎於路面的摩擦力，同樣的速度摩擦力越小產生的噪音就會小，這是真的噪音小。2.一般情況下下雨天路面有水，剎車不如干燥路面剎車靈。為了安全，駕駛員情不自禁的就會放慢車速，當然是車速越慢其噪音就越小。3.下小雨行車周圍環境于晴天不一樣，下雨的聲音抵消了一部分噪音，所以感覺行車噪音小一些，應該說是很正常的。以上是我粗淺的答案，請你諒解。

應當從變形噪聲去理解。

汽車執行避免不了噪音。這些噪音主要來自輪胎、底盤、風聲和發動機等部件運轉造成的。隨著汽車速度的提高，風聲佔主要成分。但在一般車速下，主要；來自輪胎的噪聲。即輪胎與地面之間的摩擦聲。從微觀看，就是汽車輪胎變形或地面變形造成的聲音。速度越快，輪胎尺寸越大，變形的速率和幅度都將變大，噪聲也變大。

下小雨時，水量不是太大。正好融入到汽車輪胎與地面之間，即水膜。填補了輪胎與地面之間的水槽空隙，使輪胎與地面之間沒有了變形的空間，變形量變小。隨之而來的噪聲也相應變小。