其實題主所描述的情況，並不是特別準確。順德客運站不是不規劃地鐵，而是還沒規劃完善。

在2016年就已經有了規劃，未來的五年，順德將會啟動8條城市軌道的建設，總長度可達135公里。我們來看一下，佛山地鐵1、2、3、號線和廣州地鐵7號線是西延順德段的。到2020年，順德市民是將會真正迎來盼望已久的“地鐵時代”的。

因此我們可以知道，順德的地鐵軌道交通正在不斷的完善中，我們要做的只有等待。或許有一天，我們真正實現意義上的“半小時”生活圈，就可以暢享交通便利的帶來的舒適生活了！

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順德客運總站也叫大良汽車站，位於順德區。順德是中國製造業的核心城市之一，客流量眾多造就了順德客運站的繁盛。可是今年來由於城際軌道交通、高鐵的迅速發展，作為傳統的道路運輸的順德客運總站的客流量日益下降。曾流傳“地鐵站一開，汽車調一片”的說法。

可是作為一個日均客流量近2萬的國家一級客運站，政府還是有地鐵規劃，只是目前暫時沒有開通罷了。

佛山軌道交通規劃目前規劃9條新線路，有多條線路經過此地，可以從下圖檢視。不過最後規劃如何執行，得看國家批覆了。

廣州市是區域中心城市，順德只是佛山的一個區，因為在考慮交通規劃時，兩個城市的定位是不一樣的。至於客運站是否規劃地鐵，更是要考慮客流、大地鐵網以及建設成本等諸多因素。不排除未來隨著順德的發展，需要考慮建設更多的地鐵線路，或許客運站也會在未來遠期規劃的地鐵線路上吧。

廣州地鐵規劃圖

廣州地鐵4號線