題主說，15萬是買Golf還是沃蘭多？一臺是緊湊型兩廂轎車的標杆，一臺是前段時間大熱的城市級別SUV，這兩輛車都是標榜“年輕，運動化”。鑑於現在國V的退市，國六馬上到來，現在車企的優惠都是比較大的，15萬左右，能買到Golf的豪華型和rline版本的車型，一個注重配置，一個注重外觀，而且Golf剛剛新升級了一下，豪華型也配備了和rline一樣的高功率發動機，所以280的豪華型更值得購買，價效比也更好。
而雪佛蘭的沃蘭多，直接能買到最頂配的版本，終端優惠在2萬上下，現在是非常值得入手的時機。
兩車的配置方面也是各有千秋，Golf比沃蘭多多出了：無鑰匙進入，真皮座椅（沃蘭多仿皮質），主駕電動座椅，帶導航的多媒體大屏，前霧燈和感應雨刷，而沒有的是併線輔助，標配倒車影像，標配led大燈（Golf要選裝），運動外觀套件，還有自動空調。主要看題主如何取捨了。
兩車的體型差異還是很大的，雖然都是緊湊級別，不過沃蘭多的空間是全方面碾壓Golf的，畢竟在小也是一臺suv，如果家庭成員比較多的話，Golf就並不是明智的選擇了，沃蘭多的裝載能力也更好。
話說Golf有小鋼炮之稱，對比Golf和沃蘭多的發動機資料，Golf1.4T要略好於沃蘭多，沃蘭多是1.3T的三缸發動機機，調教出了更大的馬力，但扭矩較Golf又略低一些，基本可以打平。很多人比較在意沃蘭多的三缸機，但是現在的發動機技術也日益精湛，三缸機的平穩性也在眾多的評測影片中得到更直觀的表述，也是比接近4缸機的，不過要說日後的使用如何，這需要更多的時間去考證了。好在這臺車並沒有隨大流，於眾多廠商一樣去給自己的小排量渦輪機匹配雙離合，而是選用了可靠性更好的6at變速器，大眾雖然一開始推出DSG時，並不盡如人意，但是隨著大眾工程師的努力，對雙離合的最佳化和調教，現在還是很不錯的，本人的1.4 T已行駛將近2萬公里，也沒有什麼大問題。
還有就是這兩臺的外觀，這點只能說是蘿蔔青菜，各有所愛。不過沃蘭多的配色會顯的更運動，當然了，Golf也有rline車型。
以上僅是個人觀點，最終決定買哪臺車的還得是自己，希望題主能夠心得所好。
只是這兩個車 建議Golf 市場保有率高 認可度也比較好 後期想換車比較容易買掉！重要一點車型已經被吃透 基本在哪裡都可以做保養 後期的用車費用會少一點！
題主說，15萬是買Golf還是沃蘭多？一臺是緊湊型兩廂轎車的標杆，一臺是前段時間大熱的城市級別SUV，這兩輛車都是標榜“年輕，運動化”。鑑於現在國V的退市，國六馬上到來，現在車企的優惠都是比較大的，15萬左右，能買到Golf的豪華型和rline版本的車型，一個注重配置，一個注重外觀，而且Golf剛剛新升級了一下，豪華型也配備了和rline一樣的高功率發動機，所以280的豪華型更值得購買，價效比也更好。
而雪佛蘭的沃蘭多，直接能買到最頂配的版本，終端優惠在2萬上下，現在是非常值得入手的時機。
兩車的配置方面也是各有千秋，Golf比沃蘭多多出了：無鑰匙進入，真皮座椅（沃蘭多仿皮質），主駕電動座椅，帶導航的多媒體大屏，前霧燈和感應雨刷，而沒有的是併線輔助，標配倒車影像，標配led大燈（Golf要選裝），運動外觀套件，還有自動空調。主要看題主如何取捨了。
兩車的體型差異還是很大的，雖然都是緊湊級別，不過沃蘭多的空間是全方面碾壓Golf的，畢竟在小也是一臺suv，如果家庭成員比較多的話，Golf就並不是明智的選擇了，沃蘭多的裝載能力也更好。
話說Golf有小鋼炮之稱，對比Golf和沃蘭多的發動機資料，Golf1.4T要略好於沃蘭多，沃蘭多是1.3T的三缸發動機機，調教出了更大的馬力，但扭矩較Golf又略低一些，基本可以打平。很多人比較在意沃蘭多的三缸機，但是現在的發動機技術也日益精湛，三缸機的平穩性也在眾多的評測影片中得到更直觀的表述，也是比接近4缸機的，不過要說日後的使用如何，這需要更多的時間去考證了。好在這臺車並沒有隨大流，於眾多廠商一樣去給自己的小排量渦輪機匹配雙離合，而是選用了可靠性更好的6at變速器，大眾雖然一開始推出DSG時，並不盡如人意，但是隨著大眾工程師的努力，對雙離合的最佳化和調教，現在還是很不錯的，本人的1.4 T已行駛將近2萬公里，也沒有什麼大問題。
還有就是這兩臺的外觀，這點只能說是蘿蔔青菜，各有所愛。不過沃蘭多的配色會顯的更運動，當然了，Golf也有rline車型。
以上僅是個人觀點，最終決定買哪臺車的還得是自己，希望題主能夠心得所好。