電動車以舊換新是非常常見的一種營銷手段，而舊電動車的價格並沒有一個標準，往往都是老闆隨意喊價，而消費者也基本不會講價，因為對他們來說反正是舊的，能抵點錢也不錯的。那舊電動車被回收之後有什麼用呢？

舊電動車回收之後一般有幾個去向：

1、成色還可以的電動車當二手車繼續售賣

一些成色還可以的電動車會被電動車店的老闆維修翻新之後當二手車售賣，價格比新車便宜很多，而比舊電動車的回收價格又高出許多，所以這也是很多維修店抓收入的一個點。

2、成色差的電動車被拆解回收

成色差的電動車一些零部件可以回收利用，比如電動車裡的電池、電機等一些配節，電動車維修店會將這些零部件拆除之後當成二手零部件賣給消費者。

3、直接當廢鐵賣

很多東西在不懂的人手裡就是一堆廢鐵，但是到了專業人的手裡就是一堆寶，舊電動車也是，在消費者手裡沒有價值，只能換點錢，但是到了專業人士的手裡就可以變成賺錢的工具。

那麼報廢的舊車到底值得了多少錢?200-300元的樣子，值400的也有。半新的車，老闆修一修還可以賣個600-700元，甚至800-900元。怪不得從賣一線品牌的到賣垃圾品牌的都爭著搞以舊換新。

不過電動車的使用壽命相對較短，一般電動車也就是換兩組電池，大概4——7年，車子的狀況就有些差強人意了。外觀破損，電機老化，制動距離延長，速度降低等各種原因，使使用者產生新的需求。

現在電動車銷售商家都在絞盡腦汁的推出各種促銷活動，電動車以舊換新也就隨之成為了商家使用頻率較多的銷售模式。

電動車銷售商家把電動車回收以後，大部分會賣給專業收購電動車的商販，一部分外觀狀況良好的車子，可以加以維修後，作為二手車銷售。

很多商家會為了迎合顧客的口味和心情，故意的把舊車作價比較高，其實大家只要稍加思考就知道箇中緣由。

那麼幹貨來了！

一臺舊電動車到底能值多少錢呢？舊電動車回收後怎麼處理了呢？

1、成色好的舊車經過洗刷、維修、更換配件、噴漆後被當做二手車進行出售，和賣新車比維修師傅們更喜歡賣二手車。

2、成色不好的有些被拆了用配件，有些人就是寧願用舊的湊合著用也不用貴點買新的；還有就是有些配件由於時間久了已經沒有賣的，只能去二手車市場去淘。

3、成色不好的比較破爛的就被拆了賣廢品，塑膠、鐵、鋁等都歸類回收，我前幾天還聽說他們拆舊車的一輛車給10塊，一天都掙兩百多。

尤其是在我店鋪來長期維修過電動車的一些顧客，有些人已經把舊車換成新車了，有些人先過來先諮詢一下，有沒有換的必要？這換的價值在哪裡？

電動車以舊換新的真實目的，是把廠家儲存貨以最低價批發過來。計算以舊換新的價格，順帶著把一些新推出來的品牌車款一起更換。那首先發出廣告標示是，舊車按800~1000元起價，新車按是1800一2800元之間的更換價格。順帶著再把電池售賣給有意願更換新車的顧客。

這些換來的舊車是怎麼處理的，新一點的挑出來，可以按二手車送賣給一些經營二手車的店鋪，或者自己直接售賣。

大多數置換的舊車集中在一起，賣給一些收廢品的大戶，一輛車是多少錢起價？全部讓他拉走，這樣商家最容易獲得中間價利潤。這幾年以舊換新的經營模式都是按這種情況操作的。

有的時候我們去到一些收購舊車的地方，去配置一些能用的二手電機，是看到他們都是把舊電車舊摩托車，按鐵，鋁，塑料製品全部拆卸分類了，運往其它大型廢品加工企業去再次回收利用。舊電池有專人的回收人員，上門回收集中大量後，也是送到一些國家有資質的舊電池回收處理的大興企業做再次廢品分類利用。

以舊換新其實就是一種營銷手段，一般換回來的舊電動車成色比較好的可以當二手電動車賣，大部分是商家把電瓶回收（值100元左右）再賣其餘的車架什麼的就當廢品賣了。

以舊換新的舊電動車，幹什麼用。

如果舊電動車成色好，會被稍微修整一下放到二手車市場，賣二手電動車。一般48V20A踏板車二手車能去600元左右。60V20A的800元左右，48V12A簡易款一般300元左右。

如果破舊不堪的，就是送報廢市場，拆卸塑料打成粒子，金屬分為廢鐵，鋁，銅，好電機送翻新廠裡去翻新。舊踏板車，沒有電池一般報廢市場賣150元左右，舊簡易款90元左在。