坦率地講，我不看好中石化跨界賣咖啡。理由如下：

一、中石化作為超大型國有企業，可以在石油行業大展身手，是因為石油行業系國家壟斷行業，且屬於高投資領域，這便是由超大型國有企業的地位優勢所決定的。更何況，中石化之所以多年創造鉅額利潤，也是建立在中國高油價的基礎上的，並不是中石化、中石油有什麼了不起。而咖啡領域，則完全市場化，國內外品牌企業，以及不知名的企業都可以自由進出，沒有行業准入限制，也沒有什麼特殊的國家政策保護。因此，中石化在這樣一個徹底的市場化領域能否分得一杯羹，是很難說的。當然，中石化可以以雄厚的資本優勢，以及遍佈全國城鄉的網點優勢（加油站）強勢進入，但可否實現盈利卻很難預測。

二、加油站的網點賣咖啡，雖然表面上不愁客源——畢竟加油是剛需，來加油的人流不斷——但大部分的加油者，一般不會在加油站逗留太多時間；即使在高速路的休息區，也大部分是快餐式消費。而咖啡是休閒性消費，且帶有文藝及工作特點。到咖啡館的客人，除了對咖啡品質、口味有要求之外，對於環境、氛圍、網路等都在意。一般說來，加油站很難營造出這樣的環境與氛圍。

三、不能將加油站與機場、火車站等交通樞紐相類比。很可能大家覺得機場、火車站都有咖啡館，為什麼加油站不可以賣咖啡呢？事實上，機場、火車站這樣一些交通樞紐場所，人們多有停留時間，或者空閒時間，打發空閒時間，咖啡館（吧）自然是很好的去處，消費時間的地方。加油站，那怕是高速路休息區，人們沒有被動停留的時間都是很短暫的，即使主動休息，也不會太久。因此，喝咖啡這樣的“奢侈”享受是不適宜的。

綜合一下，我的結論就是“中石化跨界賣咖啡，成功機率不高”。

中石化跨界賣咖啡成功的機率還是挺大的。一是中石化全國遍佈加油站，不需要重新選擇店址，只需要在原來的便利店中增加咖啡品類即可，成本可控；二是客流量相對穩定，加油站可以為咖啡導流；獲客成本較低；三是消費場景封閉，具有排他性，無需大力促銷；四是與連咖啡合作，可以移植連咖啡製作、銷售咖啡的經驗。由於消費場景的封閉性，也會對銷量的產生抑制，做大相對比較困難，但賺錢應該是沒有問題的。