一汽轎車奔騰品牌最近一款有衝擊力的奔騰T33正式上市了。作為一款中國產的小型SUV當然還是要有自己的特點，和突出的優勢才能佔領市場。看下價格還是可以接受的！不過這對於它來說也是非常艱難的，尤其是十萬元以下的中國產小型SUV中，其中寶駿系列，吉利都存在著很大的競爭，與之相比去年奔騰T77的表現比較良好，同樣希望新車奔騰T33會在市場中佔有一席之地。
從外觀上看，奔騰T33基本沿襲了T77的設計元素。短豎條狀的點陣式中網美觀大氣，兩側的LED前大燈透過一條鍍鉻飾條相連，融合度很高。下方豎條狀的LED日間行車燈也很獨特，透過飾條連線。側身同樣比較簡潔，車輪轂造型美觀穩重感十足，尾燈的設計與裝飾條緊緊相連更加體現整體性，而且後部看起來沒有過多裝飾更加的整潔。整個車身多采用平直的線條設計，看上去比較硬朗，相信會深得不少"直男"的喜愛。
內飾方面也基本延續了T77的風格設計，並不像外表那樣多用平直線條，而是略顯圓潤；中控臺、擋把以及座椅上的紅色縫線提升了時尚感；同時它的科技感也非常不錯，標配10.25英寸的中控顯示螢幕以及高配版7英寸的液晶儀表盤組合是不少年輕消費者的心頭好。液晶儀表盤雖然不大，只有7英寸，但是奔騰T33從設計上將它行成一個看似的整體，效果還是不錯的。值得一提的是，它還支援3D裸眼顯示，使奔騰T33的科技感和未來感瞬間爆棚。
動力方面，奔騰T33全系搭載1.6L自然吸氣四缸發動機，最大輸出功率為114馬力，峰值扭矩155牛·米。傳動系統部分，該車匹配5速手動或來自愛信的6速手自一體變速箱。動力表現一般，滿足日常的家用需求還是足夠的。
總體來說奔騰T33與X40比較，各方面都有所提高，同樣也給奔騰車系和中國車市場注入了新的活力，再從以前奔騰其他車的表現來看，奔騰T33將被給予希望，所以說能力越大，責任也越大，我希望奔騰T33有足夠的實力去競爭，雖然這是一個巨大的挑戰，但我們也看到了一汽奔騰對於新品牌的信心，同樣也希望奔騰T33會得到越來越多的人認同。
一汽轎車奔騰品牌最近一款有衝擊力的奔騰T33正式上市了。作為一款中國產的小型SUV當然還是要有自己的特點，和突出的優勢才能佔領市場。看下價格還是可以接受的！不過這對於它來說也是非常艱難的，尤其是十萬元以下的中國產小型SUV中，其中寶駿系列，吉利都存在著很大的競爭，與之相比去年奔騰T77的表現比較良好，同樣希望新車奔騰T33會在市場中佔有一席之地。
外觀從外觀上看，奔騰T33基本沿襲了T77的設計元素。短豎條狀的點陣式中網美觀大氣，兩側的LED前大燈透過一條鍍鉻飾條相連，融合度很高。下方豎條狀的LED日間行車燈也很獨特，透過飾條連線。側身同樣比較簡潔，車輪轂造型美觀穩重感十足，尾燈的設計與裝飾條緊緊相連更加體現整體性，而且後部看起來沒有過多裝飾更加的整潔。整個車身多采用平直的線條設計，看上去比較硬朗，相信會深得不少"直男"的喜愛。
內飾內飾方面也基本延續了T77的風格設計，並不像外表那樣多用平直線條，而是略顯圓潤；中控臺、擋把以及座椅上的紅色縫線提升了時尚感；同時它的科技感也非常不錯，標配10.25英寸的中控顯示螢幕以及高配版7英寸的液晶儀表盤組合是不少年輕消費者的心頭好。液晶儀表盤雖然不大，只有7英寸，但是奔騰T33從設計上將它行成一個看似的整體，效果還是不錯的。值得一提的是，它還支援3D裸眼顯示，使奔騰T33的科技感和未來感瞬間爆棚。
動力動力方面，奔騰T33全系搭載1.6L自然吸氣四缸發動機，最大輸出功率為114馬力，峰值扭矩155牛·米。傳動系統部分，該車匹配5速手動或來自愛信的6速手自一體變速箱。動力表現一般，滿足日常的家用需求還是足夠的。
寫在最後總體來說奔騰T33與X40比較，各方面都有所提高，同樣也給奔騰車系和中國車市場注入了新的活力，再從以前奔騰其他車的表現來看，奔騰T33將被給予希望，所以說能力越大，責任也越大，我希望奔騰T33有足夠的實力去競爭，雖然這是一個巨大的挑戰，但我們也看到了一汽奔騰對於新品牌的信心，同樣也希望奔騰T33會得到越來越多的人認同。