單以四驅系統而論奧迪A8Quattro四驅系統絕對是所有四驅系統裡最厲害的，沒有之一。

奧迪的Quattro四驅系統的核心部件是託森差速鎖。這是個純機械的部件，安裝在前橋中間，前後動力在15:85和85:15之間可變分配。Quattro系統潛能很大，尤其配合8AT手自一體變速箱，在效能上奧迪這套四驅和動力加成是BBA之中最強者。

賓士4MATIC系統雖然效能也是十分強悍，但是相比於奧迪Quattro系統還是稍遜一籌。

奧迪的Quattro四驅系統性能強悍到曾經被很多賽事禁用，這就足以說明它的能力完全甩出了其他品牌至少一個檔次。

這也是為什麼曾經奧迪被稱為價效比之王，效能強悍，價格還稍低於賓士和寶馬，所以當年的老司機都是非常欣賞奧迪的。

但是隨著近幾年奧迪減配減得很嚴重，包括新換代的Q5L等車型把老Q5上面的Quattro四驅系統換成了適時四驅系統，並且變速箱也由原來的8AT換成了現在的7擋雙離合，這一下就拉低了車友對Q5L的興趣。

這也是為什麼最近幾年奧迪在Q5這個級別豪華SUV車型上全面低迷，銷量始終跟賓士GLC Coupe和寶馬X3差了一個檔次的原因。

如果Q5L還能換回老Q5的Quattro四驅系統性以及8AT變速箱，那麼它可能會比賓士寶馬還暢銷。

當然說歸最後還是奧迪品牌的影響力稍遜於寶馬和賓士，所以單以效能而論，頂級的奧迪車型是完全不輸於賓士和寶馬，甚至還會強，但是在那個價位的消費群體就不是肯為奧迪的品牌買單了。

所以BBA裡賓士永遠是首選，豪華定位和超強的品牌力以及綜合方面肯定都會選賓士。