回覆列表
-
1 # iYOU老古董
-
2 # 少數派未響應
當然是首選EZS了，我的EZS就是E-Lite版，官價12.98萬。EZS在12到13萬之間有三個車型供你選擇，完全在你預算之內。
我當初選這款車就是看到了名爵EZS上獨有，而其他車型不具備的特點。貨比三家嘛，要買就買最好的那個。有一點是元EV535、傳祺GE3、EMGRAND EC7GSe，都做不到的，那就是出口到國外。
買車之前我就瞭解到，名爵EZS是款全球車型，歐洲和泰國是這款車的重要市場。而且透過他的市場廣闊，你可以輕而易舉判斷出EZS的電池安全性：北歐的極寒和東南亞的溼熱，名爵EZS電池運用智慧電池溫控管理系統，是上汽首個帶液體溫控系統的車型，水冷系統和電加熱系統確保電池始終工作在適宜溫度區間。
現在是個電動車型都說自己有“電池溫控系統”，但是他們真的敢拿到國外去賣嗎？不怕在冬天電量縮水？不怕在夏天自燃？但是EZS敢，而且上個月已經在國外開賣了，據說銷量還不錯。
EZS自從設計生產就嚴格遵循國際最高的標準，它通過了UL2580、IP67、歐標E-MARK認證、歐洲REACH法規認證。這是實打實EZS的品質認證，在國內的話，就算是同級合資電動汽車也做不到吧……
考慮買純電動車，以我個人經驗
第一梯隊是MG EZS、BYD 元EV535。
第二梯隊傳祺GE3、EMGRAND EC7GSe。
原因很簡單，現階段純電動車的電池和電機差別不大，都是單速的。只是大小不同決定了公里數。
而最我們最關心的應該是電池管理系統和電池散熱系統，MG和比亞迪在電動行業時間長髮展快有經驗，電池管理系統比較成熟，又區別第二梯隊的普通散熱，是有油冷散熱，還可以恆溫加熱，最大限度冬季和夏季的使用性。