有訊息說濟青高鐵與青鹽動車線，都是在12月20號通車。也有上海鐵路局的訊息是在12月28號正式通車，當天起可聯網購票。

據青島官方訊息：青島城陽區委副書記、區長李紅兵在網談中提及的一系列交通大專案引發關注。其中，最受關注的莫過於這一條，經與濟南鐵路局對接，濟青高鐵、青連鐵路計劃於今年12月20日同時通車運營。

這也就意味著，在12月20日開通濟青高鐵之後從青島到濟南，只需1小時便能直達。也就是說，日照到濟南也僅需近兩個小時的車程。而青連鐵路就更厲害啦！不僅將結束日照不通動車的歷史，更是讓青島至上海的時間由原來的7小時，縮短至3.5小時！日照也將能更快速的到達上海了！

今年6月17日，經中國鐵路總公司批覆，青連鐵路與連鹽鐵路合併為青鹽鐵路，全線正線全長428公里。起點青島北，終到鹽城北。合併後，青鹽鐵路全線設有青島北、紅島、洋河口、青島西、董家口、兩城、日照西、嵐山西、贛榆北、贛榆、連雲港、海州、董集、灌雲東、響水、濱海縣、阜寧東、射陽、鹽城北站。中國鐵路上海局集團和濟南局集團全線的分界點在贛榆北站，鹽城北站歸上海局集團管轄。

據悉，青鹽鐵路沿線與多條重要鐵路幹線及支線相銜接。在青島樞紐與膠濟線、膠濟客專、藍煙線、膠新線、濟青高鐵線、青榮城際線相接；在日照地區與兗石線、瓦日線和規劃中的魯南線交會；在連雲港地區與隴海線、連鎮線、連徐線相交；在鹽城地區接入新長線、徐鹽線、鹽通線，並透過鹽通線向南至南通、滬通鐵路至上海。

全線通車後，青島至鹽城預計最快2小時45分鐘。青連鐵路向北銜接膠濟客運專線、青榮城際鐵路、藍煙鐵路，並經煙大輪渡與東北地區連線；向南透過連鹽、新長、滬通鐵路與長三角地區緊密相連，構成了中國東北地區經山東半島至華東沿海地區間便捷的大能力鐵路運輸通道。屆時，青島至上海間的鐵路運輸距離可由現在的1400公里縮短至800公里，時間可由現在的7小時縮短至4小時。

期待12月20日的到來，

青連鐵路的開通將給日照帶來鉅變！