主業奔潰的ST海馬應不應該退市？

退市的規定不是由主業奔潰決定的，按照中國證監會及退市等相關規定才能決定這個上市企業能不能退市。

中國早有很多大型企業主業奔潰，但依然實現高利潤企業，廣州白雲山藥業早期也出現經營困難的問題，因為土地實現鉅額增值而使企業實現鉅額盈利。這樣的案例在很多有大量土地所有權或使用權的大型企業全國比比皆是。

他們依然可以交出漂亮的財務報表。

應該退市，核算企業的利潤應當扣非。這樣才能引導企業做好主業，淨化資本市場。以非主營為主保殼，是中國A股一大病症之一，反而形成劣幣驅逐良幣的效應。不利於引導價值投資，不利於去散戶化，不利於市場化，不利於資本市場長遠發展。

車市不濟，再次印證了"潮退了就知道誰在裸泳"的神奇理論。

任何一個行業，在增量市場過程中，好壞企業業務都在增長，即使隱患重重，也不知不覺，甚至知而不覺。

任何一家企業，主營業務不濟，都值得好好反思！

回到海馬這種情況，顯然就是那個反面的典型案例。眾所周知，中國車市已出現需求滑坡，且各家車企規劃產能也出現巨大過剩，在這樣情況下，車企只有在技術、市佔率、口啤等方面有所優勢，才有可能完成競爭生存下來。而海馬汽車目前來看都一個不佔，反應在銷量上也是同比大幅下滑，進而影響營利，最終反應到股價虛弱，且披星戴帽。

根據股市規則，一定時段不能改善營利的上市公司是要退出股市的，這就有了"保殼"之說。如何去保呢？正所謂上有政策，下有對策，這次海馬汽車採取了"賣房保殼"策略。先保證利潤為正，一切稍後再說。

至於是否應該退市，我的觀點當然是肯定的。雖然做一家企業不易，要正而八經做到上市就更難，但企業如此"巧妙"保住了殼，既不能改善主營業務能力，也違背了上市的初衷，大家認為呢？

一個上市公司主營已經沒有了，需要靠賣房子賣地來維繫它的一個利潤增長，不至於退市！！！！！這樣的企業到底應不應該繼續留在資本市場呢？這個話要分兩頭說 第一，相關的證券法有沒有明確規定？一旦主營業務不濟 就應該必須退市。如果沒有這樣的法律規定，那麼我們再來談 第二 市場瞬息萬變 今天做的比較好的，明天可能市場就會進入飽和，就進入惡性競爭。如果一個企業，還有一些相應的其他的資金可以呼叫 不妨可以給他一定的喘息的時間，更改這個主營專案 鳳凰涅槃也不是不可能！！！但我想說的對於這樣的公司，對監管的主管部門一定要有一定的風險提示給大家。這樣才能起到教育投資者，保護投資者的效用。請不要把口號掛在嘴上，請多做一些具體的事情落到了實處。