是上世紀50年代美國研製的一種反潛無人機。
上世紀五十年代，美國驅逐艦為搭配新發展的SQS-26聲納，需要一種射程超過反潛火箭的武器來攻擊蘇聯的柴電潛艇。經評估後，旋翼直徑僅有6米的同軸旋翼直升機雀屏中選。它小到可在二戰建造的驅逐艦上起降，又能攜帶1枚魚雷攻擊120千米外的目標。
由於驅逐艦甲板尺寸的限制，加上海浪的顛簸，起降作業非常危險。如果改為無人操作的話，不但不需要飛行員冒生命危險，而且也能省略座艙裝置，進一步縮小尺寸，這計劃稱為“反潛無人機”（DASH），由Gyrodyne公司根據XRON-1單人直升機修改成為編號QH-50的無人直升機。
當時電子系統的運算能力遠不如今日，所以DASH的起降完全靠艦上人員以無線電遙控。而當DASH飛離相當的距離時，戰情室可以使用雷達追蹤直升機，以類似導彈指揮引導的方式遙控直升機飛向聲納接觸點投下魚雷或深水炸彈。從1966年開始美國海軍為240艘二戰驅逐艦購買了378架QH-50C無人機。
然而，由於SQS-26遲遲無法驗收，使DASH也無法發揮其優勢。因此海軍在1966年又訂購了377架可投放8枚聲納浮標的的QH-50C，在二十世紀六十年代末逐漸升溫的越戰蓋過了對蘇聯反潛的需求，因此QH-50C開始支援地面作戰。加裝了三個副油箱後QH-50C可在80千米外滯空3小時，利用無線電發射器講攝影機與照相機的影像傳回母艦。由於時常接近敵軍炮火，加上電子系統故障頻繁，到1970年6月為止，DASH共損失了411架，超過產量的一半。因此美國海軍在1970年以失事率過高為由終止了DASH的生產。
是上世紀50年代美國研製的一種反潛無人機。
上世紀五十年代，美國驅逐艦為搭配新發展的SQS-26聲納，需要一種射程超過反潛火箭的武器來攻擊蘇聯的柴電潛艇。經評估後，旋翼直徑僅有6米的同軸旋翼直升機雀屏中選。它小到可在二戰建造的驅逐艦上起降，又能攜帶1枚魚雷攻擊120千米外的目標。
由於驅逐艦甲板尺寸的限制，加上海浪的顛簸，起降作業非常危險。如果改為無人操作的話，不但不需要飛行員冒生命危險，而且也能省略座艙裝置，進一步縮小尺寸，這計劃稱為“反潛無人機”（DASH），由Gyrodyne公司根據XRON-1單人直升機修改成為編號QH-50的無人直升機。
當時電子系統的運算能力遠不如今日，所以DASH的起降完全靠艦上人員以無線電遙控。而當DASH飛離相當的距離時，戰情室可以使用雷達追蹤直升機，以類似導彈指揮引導的方式遙控直升機飛向聲納接觸點投下魚雷或深水炸彈。從1966年開始美國海軍為240艘二戰驅逐艦購買了378架QH-50C無人機。
然而，由於SQS-26遲遲無法驗收，使DASH也無法發揮其優勢。因此海軍在1966年又訂購了377架可投放8枚聲納浮標的的QH-50C，在二十世紀六十年代末逐漸升溫的越戰蓋過了對蘇聯反潛的需求，因此QH-50C開始支援地面作戰。加裝了三個副油箱後QH-50C可在80千米外滯空3小時，利用無線電發射器講攝影機與照相機的影像傳回母艦。由於時常接近敵軍炮火，加上電子系統故障頻繁，到1970年6月為止，DASH共損失了411架，超過產量的一半。因此美國海軍在1970年以失事率過高為由終止了DASH的生產。