有兩個大原因。第一，公平性，如果無座票更便宜，買無座票的人就更多，而且大家不會都乖乖站著，有座位的都會被坐滿人，這對買了硬座車票的旅客就有失公平，甚至到後來會演化成大家都買無座，上車後搶座位的情況。第二，管理成本，無座票的乘客一般流動性更大，不容易管理，需要很多次的查票。一般硬座賣完才賣無座。

大家好！

我是阿水我來回答！

我們平時買火車票的時候都會知道不管是無座，還是硬座，兩者的票價都是一樣的。常人遇到這種情況下，都會大呼一聲，鐵路壓榨人們的錢財，真是太黑了。為什麼火車無座票和硬座票是一個價？今天阿水就為大家講講。

首先座票全名是“有預留座位票”，也就是預留了座位的座位票。而無座票是“無預留座位票”，也是座位票，只是沒有預留座位而已。鐵路最早是那種硬紙板車票，一旦車上座位有人半途下車，這個空位就會空到終點站，為了不讓座位空閒肯定會加售一部分無座票。

有不少人抱怨無座和硬座一樣貴，除了最終能同時到達，感受肯定差很遠。為此有人把鐵路部門告上法庭，要求無座半價。法院以“有關規定裡沒提無座得比硬座便宜”判其敗訴。鐵路部門此前也說，不管無座硬座，運輸成本都一樣，所以票價也一樣。

也有專家認為：站票、坐票同價違背了中國民法上的平等、公平原則。平等原則及公平原則是民事法律關係所必須遵循的原則。

民法通則第3條規定:“當事人在民事活動中的地位平等。”第4條規定:“民事活動應當遵循自願、公平、等價有償、誠實信用的原則。

為此你大家又是怎麼看呢？

您說的這種情況普通列車居多，高鐵不常見，如果您認為無座價值不足，您可以早一天訂票，購買有座票，或者更換臥鋪，高鐵等。如果您認為鐵路這種運輸方式不適合你，還可以選擇公路交通，航運交通，航空交通，也可以自駕，多種方式都可以給你出行提供安全服務。

高鐵一等座與二等座有差價，為什麼無座票就不能有差價呢。鐵路部門應該在運輸成本的基礎上，把無座與有座的票價拉開差距，這才是合理的。